Alfa Romeo Giulia Sprint GTA: Leve e potente

Quando a Alfa Romeo decidiu competir em corridas de carros de turismo com o modelo Giulia durante a década de 60, as alterações feitas pela construtora, a Autodelta, foram mínimas, mantendo o aspecto base do automóvel. A forma do leve Sprint GTA, que foi o resultado de uma reengenharia extensiva, dava pouco a entender das alterações que tinham sido feitas, a sua aparência exterior era a mesma, mas foi construída em alumínio, magnésio, acrílico e, para o tejadilho, foi usado um tipo único de liga metálica denominada de Peraluman 25.

O regime que levou à criação do GTA foi, no entanto, muito além de substituir aço por liga metálica e plástico. Algumas das rotinas que foram seguidas para a criação deste modelo foram a remoção de aspectos como o isolamento sonoro e confortos normalmente típicos do automóvel. No interior do automóvel ficava apenas o indispensável.

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