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A Ascari Cars foi uma fabricante britânica de automóveis desportivos, fundada oficialmente em 1994. O nome da empresa foi dado como honra a Alberto Ascari, o primeiro piloto a vencer dois Campeonatos do Mundo de Condutores, ainda antes de existir a Fórmula 1. Infelizmente, a actividade de produção automóvel da empresa cessou em 2010 e a antiga fábrica da Ascari está agora ocupada pela Haas F1 Team.
Lee Noble conhecido pela marca de automóveis Noble Automotive e por ter desenhado o Ultima também projectou aquele que viria a ser o primeiro automóvel produzido pela Ascari, o Ascari FGT, da qual a empresa adquiriu os desenhos.
O chassis é tubular, construído em aço, e foi equipado com um motor Chevrolet V8 de 6,0 litros de cilindrada com componentes ARP, para desenvolver 420cv de potência, montado na zona central traseira do automóvel e acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
O exterior foi completado com uma cor verde metálica e jantes Artec. O interior é todo forrado a pele, tem um volante Imola com centro da Noble, além dos vidros eléctricos, espelhos eléctricos e um sistema de som Sony CDX-5060 de CD’s.
O FGT foi apresentado ao público no British International Motor Show de 1995 e foi o protótipo para a Ascari arrancar com a produção do modelo que se viria a chamar de Ecosse. Segundo consta, apenas um exemplar foi produzido.
O exemplar presente neste artigo foi construído em 1992 pela Noble Motorsport, ainda antes da Ascari ser fundada oficialmente. Este tinha como objectivo ser um automóvel protótipo, está em muito bom estado, tanto no interior como no exterior, com tudo funcional e apto para circular na via pública, tendo sido registado por Lee Noble em 1993.
Esta foi a unidade que foi apresentada ao público pela primeira vez e utilizada em vários outros salões e exposições de automóveis, para gerar interesse na marca. Após deixar de ser utilizado nas exposições, este protótipo foi esquecido numa quinta durante 13 anos, até ser descoberto pelo actual proprietário que de imediato o adquiriu. Durante três anos, o automóvel foi todo recondicionado, com a ajuda do próprio Lee Noble, com um restauro completo da mecânica e foi adicionado o sistema mais moderno de ignição da MSD.
Agora, a RM Sotheby’s vai leva-lo a leilão, num evento em Londres no próximo dia 6 de Novembro. Junto com o automóvel segue todo o material de exposição da época, assim como revistas que testaram este protótipo. O valor estimado de venda situa-se entre os 70 mil e os 95 mil euros.
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