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O Jaguar E-Type celebra este ano o seu 60º aniversário, tendo sido lançado em 1961 tornou-se num dos automóveis mais icónicos da história automóvel. Lançado inicialmente com o motor XK de 3,8 litros, este viria a sua cilindrada ser aumentada para os 4,2 litros em Outubro de 1966, ou seja, ainda na primeira série. O motor de 4,2 litros não aumentava a potência, que era a mesma do 3,8 litros, com 265cv, mas, aumentava em 10% o binário, de 325 para os 384Nm.
Todas as individualidades da época queriam um E-Type e isso não foi excepção ao 6º Conde de Cawdor, Hugh John Vaughan Campbell, no entanto, este não queria um E-Type vulgar, mas sim um produzido especialmente para o próprio, tendo procedido à encomenda em 1965. Este exemplar saiu da fábrica em Novembro desse mesmo ano.
O pedido especial do Conde consistia num motor melhorado, amortecedores Koni, jantes de raios, bancos reclináveis Restall e um tecto de abrir da Webasto. No entanto, o pedido especial não ficou por aqui. Quando o Conde recebeu o E-Type, este enviou-o para a Abbey Panels, de modo a receber a frente de quatro faróis, da qual apenas três exemplares foram produzidos com esta frente “Quad Headlight” sendo este o segundo. Além dos faróis extra, que ficavam expostos, ao contrário do que acontecia com os E-Type Séries 1 originais, este recebeu ainda guelras nas laterais, para saída de ar.
Apenas 18 meses após ter o automóvel, o Conde de Cawdor teve um grave acidente, que por sorte não teve consequências para o próprio, pois este foi “cuspido” pelo tecto da Webasto. No entanto, para o E-Type a história não foi a mesma, visto que este ficou severamente danificado. Após o acidente, o automóvel foi guardado, onde ficou cerca de 40 anos, até ser encontrado e restaurado para a sua velha glória.
Após estar na colecção de The Devon Collection, irá agora a leilão, através da Silverstone Auctions, no próximo dia 13 de Novembro, com um valor estimado de venda entre os 83 mil e os 95 mil euros.
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