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O Mercedes-Benz CLK GTR foi produzido pela AMG para competir no FIA GT em 1997, na categoria máxima. Em apenas 128 dias, a Mercedes-Benz construiu os primeiros protótipos. Apesar do nome, apenas os faróis e os farolins foram utilizados do CLK tradicional.
No entanto, para o modelo poder ser homologado, foi necessário produzir exemplares para estrada num número reduzido de 26 unidades, concluídos entre o Inverno de 1998 e o Verão de 1999. Das unidades produzidas, 20 são na carroçaria coupé e seis são Roadster.
A carroçaria do CLK GTR Strassenversion, como é conhecida a versão de estrada, é construída em fibra de carbono, sob um chassis monocoque de alumínio desenvolvido pela Lola, tal como o seu homólogo de competição. Estes automóveis tinham o mínimo necessário para poder circular na estrada, sendo mais automóveis de competição homologados para circular na via pública. Apenas o interior forrado a pele e o ar condicionado, indicam tratar-se de um automóvel de estrada. O CLK GTR é também o único automóvel com airbag num volante removível, para dar melhor acesso ao condutor.
TAGS: AMG Gooding & Company Mercedes-Benz CLK GTR
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