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O Alfa Romeo 6C foi um modelo produzido pela marca italiana durante vários anos, de 1927 a 1954. Durante esse tempo, vários foram as versões distintas produzidas, entre automóveis de competição e desportivos.
O nome 6C provém do motor, que é de seis cilindros em linha, com apenas uma árvore de cames à cabeça no primeiro ano, passando para duas em 1928, um grande avanço tecnológico para a época, com uma potência de 110cv na versão Super Sport. Este motor, como não poderia deixar de ser, foi desenvolvido por Vittorio Jano. Além disso, os 6C beneficiavam de uma suspensão independente nas quatro rodas, com vários níveis de ajustes.
Vários 6C foram vendidos apenas com chassis rolante, para poder ser montada uma carroçaria específica e diferente da oferecida pela Alfa Romeo. Uma carroceira que produziu vários exemplares foi a Carrozzeria Touring Superleggera, de Milão, que produziu um dos mais belos automóveis da marca, o 6C 2500 Super Sport Villa d’Este, como o exemplar do artigo.
A Carrozzeria Touring aplicava os seus métodos Superleggera, que provinha da aviação, nas suas belas carroçarias, com uma estrutura em aço, onde eram soldados os painéis de alumínio, fazendo assim uma estrutura leve e resistente, tal como a construção das fuselagens. A Touring produziu apenas 36 exemplares do modelo, 31 na carroçaria coupé e cinco descapotáveis, de 1949 a 1952, marcando assim o fim da produção do 6C e dos automóveis de fabrico artesanal da marca italiana.
O exemplar do artigo tem o chassis número 915.913, sendo vendido novo em Paris, em Agosto de 1951. A sua história é um pouco um mistério, sabe-se que teve um acidente e foi para o Texas nos anos 60. Veio para a Europa na década de 90, voltando para os EUA logo de seguida, terminando em Itália em 2014, altura em que foi completamente restaurado.
No passado dia 15 de Junho de 2021, a RM Sotheby’s levou a leilão este exemplar, num evento organizado em Milão, sendo vendido por 640.625 euros.
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