Mercado • 12 Mai 2021

Lola T210 que passou pelas mãos de Mike Hailwood e António Peixinho está à venda

A Lola Cars foi das empresas de produção de automóveis de competição, mais conceituada durante décadas. Fundada em 1958 por Eric Broadley, produziu automóveis para as mais diversas disciplinas do desporto motorizado, desde automóveis para provas de resistência, até à Fórmula 1.

Em 1970, a Lola lança o T210, desenvolvido para competir no novo campeonato europeu de Sports Cars até 2,0 litros de cilindrada. O motor que equipou estes automóveis era o quatro cilindros em linha Cosworth FVC de 1,8 litros de cilindrada, 16 válvulas e duas árvores de cames à cabeça, desenvolvendo cerca de 235cv, para um peso de cerca de 550 kg. O motor era montado na zona central do chassis tubular construído em alumínio e estava acoplado a uma caixa de cinco velocidades Hewland FT200.

O Lola T210 demonstrou ser bastante competitivo, vencendo mesmo o European 2-litre Sportscar Championship de 1970, com o piloto Jo Bonnier. No total foram produzidos 15 exemplares, entre os quais, o exemplar deste artigo com o chassis número 210/16.

Este Lola T210 competiu de 1970 a 1971 no South African Springbok Championship Series. No primeiro ano, foi conduzido pelos pilotos Mike Hailwood, David Hobbs e Dave Charlton. No ano seguinte foi conduzido por Andre Verwey e Eddie Keizan.

Posteriormente foi para Angola, sendo conduzido em 1972 por António Peixinho, em 1973 por Mabílio de Albuquerque e em 1974 e 1975 por Jorge Pêgo, fazendo a sua última corrida em Junho de 1975, permanecendo guardado desde então.

Agora foi colocado à venda na Suécia, através do site Race Cars Direct, com um preço de 100 mil libras, quase 115 mil euros.