Calendário da 5ª Edição do Troféu Mini divulgado

Competição 11 Fev 2021

Calendário da 5ª Edição do Troféu Mini divulgado

O Trofeu Mini, competição para Mini Cooper correndo com a especificação idêntica ao Trofeu Inglês “Mighty Mini”, apresentou o seu calendário de 2021 e formato das provas, com a surpresa de duas visitas a Espanha e mais provas de endurance.

Na sua quinta temporada, o Troféu Mini evoluiu o seu calendário e formato, oferecendo mais tempo de pista em cada evento. Com a generalidade dos eventos com duas provas de 40 minutos cada, dando maiores tempos de pista e maior possibilidade de partilhar o volante e os custos, oferecendo ainda circuitos e desafios diferentes aos pilotos Mini.

O Troféu patrocinado pela FS Automovéis, terá início a 1 e 2 de Maio, no Autódromo do Algarve, para duas corridas de 40 minutos, cada uma com troca de piloto, num fim-de-semana de Primavera, onde já se esperam agradáveis temperaturas em Portimão.


Passados 34 dias, a competição regressa ao popular evento Jarama Classic a 5 e 6 de Junho. O sinuoso circuito madrileno é muito divertido para os Mini. Com mais de 50 anos, o traçado é um dos poucos circuitos ainda não modificados, esperando-se surpresas nesta prova já que todos os participantes têm menor conhecimento do circuito. O formato será novamente duas corridas de 40 minutos para que o valor da deslocação seja mais facilmente dividido por dois pilotos.

Já em pleno Verão, os Minis visitam o Autódromo do Estoril a 10 e 11 de Julho. Neste fim-de-semana, os Minis participam num evento com o formato Sprint de duas provas de 20 minutos. Neste caso cada piloto faz uma corrida no que se espera que vejam a ser provas disputadas ao segundo, relembrando anteriores provas onde os seis primeiros chegaram a terminar a três segundos de diferença.

O período de “ferias de Verão” será estendido até 6 e 7 de Novembro. Nesta data espera-se que seja novamente possível a presença de público nas provas. Deste modo, o circuito irá compensar a data tardia ajudando à deslocação a Jerez de la Frontera com excelentes condições financeiras para as equipas. Mais uma vez, o formato de duas provas de 40 minutos será aplicado para aumentar o divertimento e permitir a divisão de custos entre os dois pilotos.

O ano irá terminar com a tradicional resistência dos 250 Km do Estoril a 20 e 21 de Novembro. A grande resistência no final da temporada, onde podem participar entre um a quatro pilotos. Esta é normalmente uma prova cheia de emoção, onde a estratégia e o trabalho de equipa são fundamentais. Nos últimos anos, temos assistido a provas com vários líderes e uma disputa pela prova e pelo Troféu até à bandeira de xadrez.

Agora com cinco provas anuais, o Trofeu voltará ao formato de pontuação original, onde pontuam quatro das cinco melhores provas, permitindo as equipas faltarem a uma prova caso o budget seja mais baixo.

Antes da época começar, irá ser organizado um dia de testes, dentro de um mês e meio, no dia 13 de Março, onde máquinas e pilotos podem convidar novos possíveis companheiros de equipa ou desenferrujar depois de um longo período de paragem. O Troféu terá também dois Minis disponíveis para quem queira experimentar um Mini de Troféu ou simplesmente ter uma primeira experiência num circuito ao volante de um carro de competição.

Diogo Ferrão, o responsável da Race Ready, promotor do Troféu afirmava no final: “Já vamos para a quinta temporada com o curioso dado que nenhum dos 19 Mini em Portugal tenha vencido o troféu mais que uma vez. Em 2021, resolvemos alterar ligeiramente o formato e calendário, apresentando novos desafios aos pilotos, sem deixar de pensar nos custos. Todavia, fico muito contente que em 2020, o ano com mais participantes no Troféu até agora, tenha sido também o ano onde apesar de contar com duas corridas de duas horas cada, não tivemos um único motor partido em todo o Troféu. Isto contando inclusive, com equipas que fizeram vários Track days com os carros. Por outro lado, 2021 começou de forma muito forte. Temos já dois novos pilotos que compraram carros e se vão estrear na competição, mostrando que o objetivo do Troféu de trazer mais pilotos para os clássicos e para os circuitos está a ser conseguido.”


TAGS: Troféu Mini


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