Construção do primeiro Bentley Blower Continuation Series demorou 40 mil horas

Clássicos 21 Dez 2020

Construção do primeiro Bentley Blower Continuation Series demorou 40 mil horas

O Bentley 4 ½ Blower foi um automóvel muito importante na história da Bentley, não pelas suas conquistas históricas, mas sim pelo facto de ter uma concepção única. A Bentley estava focada em aplicar compressores nos seus motores de quatro cilindros em linha, mas recusava-se a alterar os desenhos destes. Assim, o compressor Roots, produzido pela Amherst Villiers, foi colocado na frente do automóvel, pondo peso adicional no eixo frontal.

Apesar de produzir uma potência elevada, de 240cv, os Blower eram muito difíceis de conduzir e eram ultrapassados, facilmente, pelos Bentley 4 ½ Litre atmosféricos. Ainda assim, 55 exemplares do 4 ½ Litre Blower foram produzidos, a que se vão juntar agora os Blower Continuation.

Denominado Car Zero, este é o protótipo do que será a produção de 12 unidades do Bentley Blower Continuation Series, um projecto levado a cabo pela Bentley Mulliner, que vai replicar ao ínfimo pormenor o Bentley 4 ½ Litre Blower de 1929, conduzido por Sir Henry “Tim” Birkin.


Os Bentley 4 ½ Litre Blower Continuation Series serão equipados com o melhor motor da época, com pistões em alumínio, árvore de cames à cabeça, quatro válvulas e duas velas por cilindro, cambota em magnésio e um novo compressor Amherst Villiers maquinado através de um bloco sólido. Para o motor ter uma maior fiabilidade, a Bentley alterou por completo a sua banca de testes de motores em Crewe, para aceitar um motor com quase 100 anos, utilizando, para isso, várias peças das bancas onde eram testados os motores Merlin V12 produzidos pela Rolls-Royce, para os aviões Spitfire e Hurricane, conjugando ao equipado de calibração a mais recente tecnologia.

Este protótipo, que demorou 40.000 horas a ser produzido, para que tudo fosse montado ao mais alto rigor, irá agora ser submetido a testes intensivos, como o de velocidade máxima e de durabilidade, totalizando mais de 35.000 km. Terminado na cor preta a contrastar com o interior em pele vermelha Oxblood, de origem em Bridge of Weir, o Car Zero foi inteiramente construído à mão, utilizando os desenhos e ferramentas originais, além do recurso a várias empresas externas para a produção de componentes específicos.

Para quem esteja interessado em adquirir um Blower Continuation já não o pode fazer, pois todos os que serão produzidos já foram previamente vendidos.

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