Noble Auctions leva a leilão colecção de 17 Mercedes-Benz

A Noble Auctions está a leiloar uma impressionante lista de 17 modelos da marca Mercedes-Benz, provenientes da mesma colecção. Os modelos são pertencentes às décadas de 1930 a 1950, na sua maioria em estado excepcional. Além dos 17 automóveis da marca da estrela, existe um intruso, um automóvel Chevrolet que também provém da mesma colecção. O leilão online irá terminar no próximo dia 15 de Dezembro. Segue-se a lista dos automóveis presentes no leilão.

Chevrolet Roadster de 1932

Começando já pelo intruso, antes de prosseguir para a vasta lista de automóveis Mercedes-Benz, este Chevrolet Roadster é também o mais antigo e com o motor maior, como não poderia deixar de ser por terras do Tio Sam. O motor de seis cilindros em linha e de 4,2 litros de cilindrada foi completamente restaurado. Tem uma bonita combinação de cores, com o preto a dominar o exterior, e o vermelho o interior com certos pormenores contrastantes, como a capota preta, as jantes de raios vermelhos e os pneus de parede branca O valor situa-se entre os 35.000 e os 39.000 euros.

Mercedes-Benz 170 Sport Roadster de 1934

Construído entre 1931 a 1936, a geração W15 tinha disponível dez carroçarias distintas. Este exemplar é um de somente três construídos nesta carroçaria e o único a sobreviver até aos nossos dias. Foi vendido novo na Alemanha, até um Capitão americano o ter levado para os E.U.A, voltando para a Europa em 2007, tendo sido submetido a um restauro profundo. O seu valor estimado é entre os 250.000 e os 285.000 euros.

Mercedes-Benz 200 Cabriolet C de 1935

Durante o tempo em que estiveram em produção, de 1933 a 1936, o modelo 200 W21 tinha disponível nove carroçarias diferentes. Este exemplar, na carroçaria Cabriolet C, foi totalmente restaurado, estando num estado fabuloso. Foi vendido novo na Dinamarca, tendo retornado à Alemanha em 2010. O valor estimado situa-se nos 100.000 e os 110.000 euros.

Mercedes-Benz 230 Cabriolet B de 1936

Este 230 Cabriolet B está pintado numa combinação de cores soberbas, com uma mistura de azul escuro e azul claro. Na época, o W143 era um dos automóveis mais vendidos da marca, com cerca de 19.000 exemplares construídos, de 1936 a 1941, apesar de hoje ser raro de os ver. Este exemplar foi vendido na França, mas neste momento está com documentação holandesa. O interior é construído quase na totalidade em pele e madeira e pode sentar quatro ocupantes confortavelmente a ouvirem o motor de seis cilindros a trabalhar. O valor estimado situa-se entre os 125.000 e os 140.000 euros.

Mercedes-Benz 170VS Roadster de 1938

De acordo com a marca, somente 30 exemplares dos modelos 170VS e 200V foram construídos, tornando-se hoje numa raridade. Este exemplar foi registado em Junho de 1938 e está pintado nas cores vermelho e cor de salmão, tendo sido submetido a um restauro profundo. O interior contrasta com o exterior na sua cor creme. O motor equipado é um quatro cilindros de 2.0 litros, apesar de não ser o mesmo com que saiu de fábrica, mas é idêntico. O seu valor estimado é entre os 195.000 e os 205.000 euros.

Mercedes-Benz 170V Roadster de 1939

Este 170V Roadster W136 foi totalmente restaurado, sendo um dos melhores exemplares em existência e conta com uma bonita combinação de cores preto e creme, com o interior vermelho e pormenores creme. Quando é preciso andar mais de duas pessoas, tem ainda mais dois bancos na traseira “guardados”, mas que só podem ser utilizados de capota aberta. O valor estimado deste automóvel situa-se entre os 200.000 e os 210.000 euros.

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B de 1949

Este 170V Cabriolet B tem um esquema de cores interessante, com o cinzento claro a combinar com o vermelho muito escuro, com o interior e capota em creme. O W136 fica para a história da marca pois foi o automóvel com que a Mercedes-Benz retomou a produção após o cessar da Segunda Guerra Mundial. Foi parcialmente restaurado, nomeadamente o interior, no entanto, ainda precisa de algum cuidado em certos detalhes. O valor estimado deste 170V situa-se entre os 60.000 e os 70.000 euros.

Mercedes-Benz 170S Cabriolet A de 1950

Este 170S Cabriolet A é um exemplar muito bem mantido ao longo dos anos, tendo sido vendido novo na Suécia, foi submetido a um restauro profundo, sendo acompanhado por todas as fotografias do processo. Deste o restauro, percorreu apenas 2.587km. O 170S Cabriolet A foi apresentado numa exibição em Hannover, em 1949, e a produção manteve-se até Novembro de 1951, com apenas 830 exemplares construídos. Este exemplar, com cor cinzento escuro e interior em verde escuro, tem ainda as malas originais, assim como as ferramentas e uma ferramenta de madeira utilizada para abrir a tampa do radiador. O valor estimado situa-se entre os 120.000 e os 140.000 euros.

Mercedes-Benz 170S Cabriolet B de 1950

O actual proprietário desta colecção Mercedes era bastante fã dos 170S Cabriolet B, por isso os vários modelos que irão aparecer seguidamente. Com apenas 1.603 exemplares produzidos, esta deve ser a maior colecção deste modelo. Este exemplar é um dos melhores em existência, segundo os especialistas. Submetido a um restauro, percorreu apenas 400km desde então, estando ainda o motor de quatro cilindros e 1.767cc na “rodagem”. Conta também com as malas da época na bagageira. O valor estimado situa-se entre os 100.000 e os 130.000 euros.

Mercedes-Benz 170S Cabriolet B de 1950

Este 170S foi importado da Noruega, com o seu restauro a ter início, mas, ainda assim, necessita de alguns trabalhos adicionais para ficar impecável. O motor trabalha e a carroçaria já foi tratada em alguns pontos, mas necessita de uma pintura. O interior mantém a patine original dos quase 100.000km percorridos, com a cor vermelha predominante. Devido a necessitar de alguns cuidados, tem um valor mais baixo, estimado entre os 75.000 e os 80.000 euros.

Mercedes-Benz 170S Cabriolet B de 1950

Este 170S Cabriolet B não está num estado de concurso, mas, possivelmente, será o mais utilizável de todos. O motor e a caixa de velocidades foram completamente recondicionados. O interior tem vários sinais da idade, mas nada que não se consiga reparar. Por nunca ter sido completamente restaurado tem um valor estimado ainda mais baixo, entre os 60.000 e os 70.000 euros.

Mercedes-Benz 170S Cabriolet B de 1950

O último dos W136 presentes nesta colecção, tem as especificações o mais perto das de fábrica dos quatro. Foi completamente restaurado e pintado em dois tons de cinzento, que condiz com os tampões das jantes e combina com o interior em azul escuro e capota. Como não poderia deixar de ser, tem as malas, pneu suplente e ferramentas originais. Por tudo isso é o que pode ter o valor mais alto, entre os 110.000 e os 130.000 euros.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A de 1951

A Mercedes-Benz apresentou o 220 W187 no Salão de Frankfurt, em Abril de 1951, disponível nas carroçarias berlina, e nas variantes descapotáveis Cabriolet A e Cabriolet B. Este 220 Cabriolet A foi registado apenas dois meses após a apresentação do modelo, equipado com o motor de seis cilindros em linha, de 2,2 litros de cilindrada, é um de apenas 1.278 exemplares construídos na fábrica de Sindelfingen. Foi submetido a um bom restauro, há uns anos, mas mantém-se num estado irrepreensível. Tem ainda presentes vários extras da época, como o rádio original Becker, os bancos traseiros rebatíveis e ainda as malas originais. O valor estimado situa-se entre os 105.000 e os 115.000 euros.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A de 1951

Este 220 Cabriolet A é muito idêntico ao anterior, na cor e tudo, e faz diferença no registo de apenas três dias. Foi submetido a um meticuloso restauro completo, sem olhar a custos. Está pintado de verde, com o interior e capota na mesma cor. O valor estimado deste exemplar é de 130.000 a 140.000 euros, superior ao anterior devido ao melhor estado.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A de 1953

Mais novo dois anos que os anteriores 220 Cabriolet A W187, este exemplar está pintado numa bonita cor preta, com capota e interior na mesma cor. Produzido de Agosto de 1951 a Agosto de 1955, este exemplar foi registado a meio do ciclo de produção, a 2 de Janeiro de 1953. O seu restauro foi elaborado há uma década, mas ainda mantém todo o seu esplendido estado, assim como o motor M180 de seis cilindros em linha. O valor estimado é de 105.000 a 115.000 euros.

Mercedes-Benz 220S Cabriolet de 1957

Este é um dos exemplares mais recentes da colecção e está pintado numa rara cor, o vermelho Erdbeerrot, com capota preta e interior em creme. Somente foram produzidas 2.178 unidades desta versão, de Julho de 1956 a Outubro de 1959. Com apenas 66.190km, este exemplar até foi bastante utilizado pelo último proprietário, em vários ralis de clássicos e em viagens pela Europa. Tem ainda incluindo as malas originais, com combinação de preto e creme e linhas castanhas. O valor estimado situa-se entre os 120.000 e os 130.000 euros.

Mercedes-Benz 220SE Coupé de 1958

Este 220SE é o único coupé da colecção, tendo sido vendido novo na Califórnia, voltando para a Europa há dez anos. Somente 830 exemplares do Ponton Coupe com motor de injecção foram construídos, sendo dos mais raros Mercedes pós-Guerra. Nunca foi restaurado, mantendo um estado geral magnífico. O valor estimado situa-se entre os 38.000 e os 41.000 euros.

Mercedes-Benz 220S de 1959

Este 220S W180 é o mais recente de todos os modelos aqui presentes, equipado com o motor de seis cilindros. Quando saiu de fábrica estava pintado em cinzento, tendo sido alterado para o vermelho escuro mais tarde. Foi bem mantido ao longo dos anos, como também pode ser visto pelo seu interior castanho. Os Ponton, como ficaram conhecidos, foram os primeiros Mercedes-Benz com chassis monocoque e a suspensão traseira conta com elementos inspirados nos W196 de competição. O valor estimado deste automóvel é o mais baixo de todos os presentes neste leilão, situando-se entre os 16.000 e os 18.000 euros.