Clássicos • 07 Jun 2020

O casamento entre um Volvo e um motor de 39 litros resulta num verdadeiro tanque sueco

Este Volvo PV544 tem agora uma nova vida, pois recebeu um monstruoso motor V12 de 38,88L. Foi construído pelo engenheiro sueco Victor Jönsson durante quatro anos. O projecto teve início com a compra de um motor de origem soviética, que esteve ao serviço de um blindado russo T-54 que combateu na Segunda Guerra Mundial, e também no sueco Brobandvagn 971. Este motor Transmash V12 diesel é um colosso de engenharia, pois tem bloco em alumínio arrefecido a água, sistema de lubrificação por cárter seco, duas árvores de cames em cada cabeça e quatro válvulas por cilindro. Debita cerca de 520 cv à cambota, mas é um motor que trabalha a baixo regime, pois o redline inicia-se às 2000 rpm. Mas o binário é ainda mais extraordinário, com cerca de 2300 Nm.

Como o binário é gigantesco, Jönsson desenvolveu um sistema de transmissão de engrenagens planetárias, onde aumenta a velocidade de saída e diminui o binário às rodas para uns 680 Nm. Para suportar o peso do motor, foi criada uma estrutura própria em aço com seis metros de comprimento, com eixos e diferencial de camião da GM e a suspensão foi montada em ambas as extremidades. A potência é transmitida para uma caixa ZF de origem BMW, com cinco velocidades manuais.

Após dois anos desde o início do projecto, Jönsson finalmente conseguiu encontrar uma carroçaria para revestir a estrutura e comprou um Volvo PV544 de 1960. Desmantelou completamente o automóvel, vendendo todas as peças que não precisava e montou o restante na estrutura. A frente foi cortada e montada na extremidade. Actualmente este automóvel circula e aparece em alguns eventos na Suécia.