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A marca criada por um dos melhores engenheiros automóvel, Gordon Murray, conhecido por ser “o pai” do McLaren F1, vai lançar o T.50 para celebrar os 50 anos de envolvimento no mundo automóvel. Murray desenhou todos os automóveis de Fórmula 1 da Brabham de 1973 a 1986, seguindo-se dois McLaren, em 1987 e 1988. De 1991 a 2004 comandou o design da McLaren Cars, onde nasceram projectos como o McLaren F1 e o Mercedes-Benz SLR McLaren. Em 2007 fundou a consultora Gordon Murray Design, onde desenvolveu o projecto de um automóvel de cidade, o T.25. Além destes, Gordon Murray também esteve envolvido noutros projectos mais pequenos, como em melhoramentos dos automóveis da Midas Cars, em 1981, desenhou o Light Car Company Rocket e, em 2017, colaborou no desenvolvimento do novo TVR Griffith.
A Gordon Murray Automotive lançou agora a primeira imagem oficial do seu futuro superdesportivo, um automóvel muito leve, com efeito solo e motor V12, construído com o condutor no centro do automóvel, tal como no seu antecessor, o McLaren F1, com vários outros elementos inspirados nele, como as janelas laterais.
Mas o que o F1 não tem é a turbina na traseira de 400 mm, algo que Murray foi pioneiro com o Brabham BT46B Alfa Romeo de Fórmula 1, em 1978. Assim tornou o T.50 o automóvel de estrada mais aerodinamicamente avançado de sempre. Terá ainda seis modos distintos, em que o condutor pode modificar o efeito da turbina, consoante as necessidades, os modos serão Auto, Braking, High Downforce, Streamline, Vmax e Test.
O motor que vai propulsionar este automóvel será um motor V12 construído pela Cosworth, naturalmente aspirado, capaz de atingir as 12.100 rpm e os 650 cv de potência. Acoplado ao motor estará uma caixa manual, algo cada vez mais raro. Na balança acusa somente 980 kg e o interior apresenta três lugares, com o condutor no meio. A construção e desenvolvimento será feito em parceria com a equipa de Fórmula 1 da Racing Point e, aparentemente, todos os 100 exemplares que irão ser produzidos já estão vendidos.
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