RM Sotheby’s leva a leilão exemplares raros da casa de Maranello

Mercado 12 Ago 2019

RM Sotheby’s leva a leilão exemplares raros da casa de Maranello

De 15 a 17 de Agosto decorre um dos mais importantes eventos relacionado com o mercado de clássicos, em Monterey, na Califórnia, no Pebble Beach Concours d’Elegance. Vários são os automóveis que irão ser leiloados pela RM Sotheby’s e a marca do Cavallino Rampante tem vários modelos dos anos 50 e 60 na lista, alguns deles bastante raros. Os quatro modelos apresentados neste artigo, juntam-se ao 250 GT SWB Berlinetta e aos modernos modelos da Colecção Ming, que também serão oferecido em leilão.
 
A liderar o grupo está o Ferrari 250 SWB California Spider de 1962, com o chassis número 4131, sendo o único exemplar deste modelo que nunca foi submetido a um restauro, mantendo toda a sua originalidade, incluindo a pintura exterior e o interior. Foi vendido novo na Suíça, em 1971 e posteriormente foi adquirido pelo canadiano George Carrick, que utilizou este automóvel como inspiração para o seu livro The Spyder California, um dos primeiros livros publicados sobre um modelo Ferrari em específico. Nos últimos 50 anos, só teve quatro proprietários, sendo agora levado a leilão após permanecer mais de 25 anos na mesma casa. Está certificado pela Ferrari Classiche, com um valor de venda estimado de 10,5 e os 13 milhões de dólares.
 

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Passando dos modelos de estrada para os de pista, surge o Ferrari 196 SP de 1962, com o chassis 0806, foi o último dos seis exemplares construídos e, hoje em dia, só existem cinco. Originalmente competiu pela equipa North American Racing Team, mais conhecida por NART, de Luigi Chinetti, nas 12h de Sebring de 1962, onde terminou na terceira posição da classe e, posteriormente, participou nos 1000km de Nurburgring pela equipa oficial Scuderia Ferrari. Teve bastante sucesso na competição, nas equipas privadas americanas, arrecadando várias vitórias à classe e pódios à geral. Os Ferrari SP foram os primeiros modelos da marca com motor central e foram fundamentais para a evolução dos modelos P. Nos últimos 50 anos também só teve quatro proprietários e passou a maior parte do seu tempo na antiga coleção Mas du Clos Collection de Pierre Bardinon. Vai ser levado agora a leilão, pronto a competir nos eventos de clássicos, com o preço estimado de oito a dez milhões de dólares.
 

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Para além destes dois, juntam-se ainda mais dois modelos raríssimos, um Ferrari 375 MM Speciale de 1955 e um Ferrari 225 Sport Spider de 1952. O 375 MM Speciale, com o chassis 0476 AM, é um modelo único, com carroçaria em alumínio, construído pela Ghia, ficando marcado para a história como sendo a último Ferrari carroçado por uma Carrozzeria famosa. Somente quatro 375 MM Berlinetta foram construídos e este foi construído sob um chassis e mecânica de competição, tendo sido apresentado no Salão Automóvel de Turim, em 1955, no stand a Ghia. Está na sua combinação de cores, exterior e interior originais e tem certificado Ferrari Classiche, o valor estimado cifra-se entre os cinco e os sete milhões de dólares.
 

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Por último, o 225 Sport Spider, com o chassis número 0214 ED, pertence aos doze exemplares construídos com a carroçaria Vignale Spider, tendo competido no Reino Unido pelas mãos do irlandês William “Bobbie” Baird. Nas 6h de Goodwood obteu o terceiro lugar da geral, copilotado por Roy Salvadori, e no Daily Mail International Trophy, onde obteve o quarto lugar da geral e o segundo da classe. Posteriormente, o 225 foi vendido para a Argentina, onde competiu até ao meio dos anos 50. Esteve na posse do actual proprietário quase 20 anos e é um dos três modelos da Ferrari que podem participar nas maiores provas de clássicos internacionais, como o Tour Auto, Le Mans Classic, Mille Miglia e no Monaco Grand Prix Historic. O valor estimado da venda situa-se entre os quatro e os cinco milhões de dólares.
 

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Para além destes quatro modelos da Ferrari, o leilão da RM Sotheby’s em Monterey também terá como destaque o único Porsche Type 64, assim como o original Aston Martin DB5 de James Bond.

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