Mercado 17 Mai 2019

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta pode chegar aos 10 milhões de dólares em leilão

O Ferrari 250 GT é um raro modelo que junta a condução do dia-a-dia com um automóvel de competição, sendo bastante bem-sucedido em ambos os aspectos. Prova disso são as suas três vitórias consecutivas no Tour de France Automobile. No entanto, foi também o fim de uma era, onde os modelos da Ferrari poderiam ser conduzidos até à pista, competir e voltar para casa. O Ferrari 250 foi uma série de automóveis desportivos, que culminou no emblemático 250 GTO, um puro automóvel de competição, assim como no 250 Testarossa e no 250 LM.
 
Este Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, com o chassis #3359 GT, com carroçaria produzida pela Scaglietti, é um dos 40 exemplares construídos com carroçaria em aço, fabricado no último ano de produção, em 1962. A versão SWB é a que utiliza o chassis mais curto, de 2400 mm e o seu desenvolvimento esteve a cargo de vários engenheiros de renome da época, Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti e Mauro Forghieri, a mesma equipa que, posteriormente, desenvolveu o 250 GTO. Está equipado com o motor V12 Tipo 168/61 de 3.0L desenhado por Giaoccino Colombo. O nome do modelo “250” significa a capacidade unitária do motor. Desenvolvia potências na ordem dos 240 a 280 cv.
 
Passou pelas mãos de vários proprietários italianos, um inglês, até chegar os EUA nos anos 70, onde competiu em vários eventos de clássicos. Nos anos 90 voltou para a Europa, participando em cinco edições do Tour Auto. Em 2010, foi adquirido pelo coleccionador suíço, Jean-Pierre Slavic, mandando-o restaurar com a supervisão da Ferrari Classiche.
 
Voltou para os EUA para ser um dos “cabeças de cartaz” do leilão levado a cabo pela RM Sotheby’s, em Monterey, de 15 a 17 de Agosto.A leiloeira estima que o valor da venda se fixe entre os oito e os dez milhões de dólares.
 

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