Plymouth Asimmetrica Roadster: A era do design aeronáutico

Clássicos 24 Jan 2019

Plymouth Asimmetrica Roadster: A era do design aeronáutico

Virgil Exner foi o pai do design inspirado na aviação, com elementos retirados directamente do desenvolvimento aeroespacial. Ele esteve à frente de vários designs durante as décadas de 40 e 50, projectando muitos automóveis emblemáticos dessa época, como o Plymouth XNR, que teve a concepção a cargo de um dos mais importantes designers americanos do século XX, em conjunto com a carroceira italiana Ghia, mas o XNR seria o seu último design antes de sair da empresa. A Ghia gostou do trabalho efectuado nesse protótipo e, quis lançar um modelo para o mercado com base neste, nascendo assim o Asimmetrica Roadster, com um design mais fluido.
 
O Plymouth Asimmetrica Roadster foi desenhado como sendo um automóvel de produção, apesar do seu aspecto de protótipo. Inicialmente estava prevista uma produção de 25 exemplares, contudo, somente dois automóveis foram construídos. O seu chassis teve por base o do Plymouth Valiant, tal como o XNR. Mas ao contrário do XNR e porque o Asimmetrica seria um modelo de produção, foi instalado um pára-brisas completo, uma capota retráctil, uma barbatana mais pequena atrás do condutor e puxadores das portas. Os faróis passaram para os guarda-lamas e os piscas por debaixo destes. O interior era bastante luxuoso para a época, todo estufado a pele, com um volante em madeira e vários pormenores em cromado polido.
 
O motor utilizado é de seis cilindros em linha inclinado, com acessórios do Hyper-Pack tais como, colectores de escape independentes em ferro fundido, colector de admissão maior, um carburador Carter AFB de quadruplo corpo e uma embraiagem reforçada, tudo semelhante ao usado nos Plymouth Valiant que competiam no NASCAR.
 
O Plymouth Asimmetrica foi apresentado ao público no Salão Automóvel de Turim e posteriormente em Genebra em 1961, onde foi visto por Georges Simenon, o actor francês que fez o papel de detective em Maigret. Simenon escreveu uma carta à Ghia pois queria adquirir o automóvel, com a condição de ficar imediatamente com ele após o evento.
 
Posteriormente Simenon vendeu o automóvel a um stand suíço, a Villmergen e, foi comprado para fazer parte da colecção Blackhawk, em 1989. Quando chegou a essa colecção, o Asimmetrica não tinha a sua cor original, estava pintado de branco com os interiores pretos, sendo então submetido a um restauro para trazer de volta a sua condição original. Esteve em exposição no Pebble Beach Concours d’Elegance em 1990. Desde 2000 que pertencia a um coleccionador e raramente o levava a eventos, pois gostava mais de o conduzir e admirar na sua grande colecção. No Monterey em Agosto de 2018 a RM Sotheby’s levou este modelo a leilão, que seria arrematado por 335.000$.
 

Plymouth-Asimmetrica-Roadster
1961-Plymouth-Asimmetrica-Roadster-by-Ghia_30
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Back
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Front-Fender
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Interior-1
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-1
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Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Engine
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Hood
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Front
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Seats
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Grill-1600x1067
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Interior
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Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Side
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-rear-Fin
Plymouth-Asimmetrica-Roadster-Steering-Wheel
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TAGS: Plymouth Asimmetrica Roadster Virgil Exner


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