Novo Porsche 911 GT3 RS focado no desporto automóvel

O departamento Porsche Motorsport apresenta no Salão Automóvel de Genebra a última criação de Weissach: o 911 GT3 RS com chassis de competição e 383 kW (520 cv), motor atmosférico com quatro litros de capacidade. O novo automóvel desportivo de altas prestações é baseado no 911 GT3, que foi aprimorado para combinar um motor de elevadas performances com um eixo traseiro direccional reconfigurado para níveis máximos de comportamento dinâmico e precisão. O 911 GT3 RS acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 312 km/h. Depois dos lançamentos do 911 GT3 e do 911 GT2 RS, esta última criação representa, no espaço de um ano, o terceiro automóvel desportivo GT aprovado para utilização em estrada.
 
Aerodinâmica e habitáculo baseados na especificação de corrida
 
A aerodinâmica determinou o design da larga e aligeirada carroçaria com a sua característica asa traseira fixa. A imagem de automóvel de competição continua no habitáculo com as bacquets integrais em carbono para oferecer apoio lateral em situações de condução altamente dinâmicas. Painéis das portas de construção ligeira com redes de arrumação e cintas de abertura, material de insonorização reduzido e nova porta traseira de construção ligeira enfatizam a consistência da escolha de materiais.
 
O mais poderoso motor atmosférico com 520 cv
 
O motor atmosférico de seis cilindros com quatro litros de capacidade do novo Porsche 911 GT3 RS eleva o automóvel desportivo a novos limites: o motor Boxer disponibiliza mais 15 kW (20 cv) do que o motor do modelo anterior e do que o 911 GT3. Juntamente com um regime máximo de 9.000 rpm, é a escolha ideal como motor desportivo puro-sangue. Combinado com a especialmente calibrada caixa PDK de sete velocidades, o motor de alta performance garante uma dinâmica de condução extraordinária.
 
Chassis inspirado no desporto automóvel e Pacote Clubsport
 
A tecnologia directamente extraída do desporto automóvel garante que o chassis oferece uma dinâmica de condução excepcional. Rótulas em todos os braços oferecem ainda maior precisão em relação aos convencionais rolamentos elastokinematic. Jantes aligeiradas de 20” com os recentemente desenvolvidos pneus desportivos 265/35 no eixo dianteiro garantem agilidade e uma direcção precisa, enquanto as jantes de 21” com pneus 325/30 no eixo traseiro melhoram a tracção.
 
Como em todos os automóveis desportivos GT, o Pacote Clubsport está também disponível para o 911 GT3 RS sem custo extra. O pacote inclui célula de segurança, extintor manual, preparação para um interruptor de desactivação da bateria e cinto de segurança de seis pontos para uma experiência de condução desportiva.
 
Pacote Weissach e jantes de magnésio para uma redução adicional de peso
 
Para condutores particularmente ambiciosos, o departamento Porsche Motorsport criou o opcional Pacote Weissach para uma redução de peso ainda mais evidente. O pacote engloba componentes adicionais em carbono para o chassis, habitáculo e exterior, assim como jantes opcionais em magnésio. Na sua configuração mais aligeirada, este pacote reduz o peso do 911 GT3 RS até aos 1.430 quilogramas.
 
Lançamento e preços
 
O 911 GT3 RS já esta disponível para encomenda. Chega ao mercado português em meados de Abril de 2018. Os preços para o novo desportivo de altas prestações começam nos 250.515 euros, incluindo impostos.