Mercado • 14 Nov 2016

Mercado • 15 Jan 2017
Raro Porsche 959 vai a leilão
A Sotheby’s vai levar a leilão, a 8 de Fevereiro, um Porsche 959 em estado absolutamente original. É um dos 29 exemplares da variante Sport. Espera-se que venha a ser licitado por 2 milhões de euros.
As oportunidades, por vezes, aparecem. E a próxima já tem data marcada: 8 de Fevereiro, em Paris, num leilão realizado pela RM Sotheby’s. À praça vai um dos 29 exemplares construídos da versão Sport do 959, anunciado como estando em condições absolutamente originais, exactamente com a mesma pintura com que saiu de fábrica.
O Porsche 959 é um dos exemplos máximos de uma era gloriosa da indústria automóvel: a do advento dos chamados supercarros, em que cada novo modelo apostava em superar os seus rivais em desempenho e prestações de tirar a respiração. Nasceu como modelo destinado ao Grupo B do Mundial de Ralis, para cuja homologação estava obrigado a ser produzido em, pelo menos, 200 unidades destinadas a circular na via pública. Assim o definiam os regulamentos da época, que a Porsche cumpriu, pese embora o modelo nunca tenha chegado a participar nesse campeonato.
Lançado em 1986, o 959 foi, porventura, o automóvel tecnologicamente mais evoluído do seu tempo, um dos primeiros do género a contar com tracção integral permanente (que muito útil lhe foi para participar, e vencer, o rali Paris-Dakar), abrindo caminho para a introdução desta solução técnica no 911 Carrera 4. Um sistema denominado PSK, o mais sofisticado do género da época para automóveis de produção em série, capaz de assegurar a repartição variável do binário entre os dois eixos.
Já o motor de seis cilindros opostos, com 2,9 litros, provinha directamente do 935 de competição (o famoso Moby Dick) e contava com dois turbocompressores montados em sequência, e não um por bancada de cilindros, como era comum naquela época. Oferecia, originalmente, 450 cv, disponibilizava 515 cv na versão Sport (destinada à competição e cerca de 100 kg mais leve), com a Porsche a propor, posteriormente, uma evolução que permitia que a potência chegasse aos 530 cv.
Notícia: Observador