O meu clássico: Renault 5 TL Laureate de 1984

António Costa é um entusiasta de clássicos e de Ralis de Regularidade Histórica nos quais participa e descreve-nos todos os passos do seu “Flecha Dourada” na primeira pessoa:
 
História
 
O meu 1º carro foi um Renault 5 GTL de Março de 1984, cor Champagne código 161 , com caixa de 5 velocidades, 1º carro novo comprado pelo meu Pai! Apelido – Douradinho!
 
Após a passagem de testemunho do meu Pai para mim, o R5 passou a chamar-se de Flecha Dourada, andava pouco mas a descer…… passava os 160Km/h de velocímetro claro, ficando muitas vezes com o ponteiro na vertical sem dificuldades de maior, chegava, raramente mas chegava a voltar a tocar no zero, ai devo confessar que ficava com receio, que salta-se um pistão pelo capot, ou que tivesse de travar a sério com os 135R13.
 
Foi substituído no final de 3 anos e meio e mais de 70000Km, sem nunca me ter deixado pendurado, a vontade seria restaura-lo posteriormente quando existe-se tempo e dinheiro, mas o meu irmão tratou de o enviar para a sucata 4 anos depois.Em 2011 decidi que tinha de comprar um clássico e defini alguns pontos importantes:
 
1º Tinha de estar em condições de circulação com IPO
2º Características que o clássico tinha de ter:
– Mínimo 4 lugares
– A Gasolina
– Anterior a 1980
– Tração Traseira
– 3 portas
– Alguma conotação desportiva
 
3º único modelo que estava imune ao ponto nº2, era obviamente o R5, no fundo queria comprar outro R5 mas estava a tentar enganar-me.
 

 
Aquisição
 
1 de Dezembro de 2012, com uma vontade maior que o mundo de voltar a ter um R5 que substitui-se o meu 1º automóvel no coração, apaixonei-me por este Flecha Dourada, não estava perfeito, aliás estava muito longe disso e continua a não estar perfeito, mas vai sendo melhorado progressivamente.
 
Restauro
 
Já tinha sido parcialmente recuperado de chapa, assim o objectivo inicial foi de recuperar o que faltava de forma a passear em segurança com o Flecha Dourada e a família, mesmo foi conseguido proporcionando várias viagens prazenteiras, foi reparado integralmente o fundo do Flecha, estofado de novo e substituídas as jantes e pneus. Levou jantes do R5 Alpine Turbo e pneus 155/70R13, Firestone como os originais. Os bancos frontais são do R5 GTL com estrutura igual à dos R5 Alpine turbo, posteriormente substituiu-se o quadrante e volante por uns do R5TX, e colocou-se umas forras bejes como as que eu tinha no meu.
 
Manutenção
 
Inicialmente, na mecânica houve que substituir bomba de água, limpeza integral ao sistema de refrigeração mais do que uma vez, instalação de manómetro de temperatura e afinação completa e correctamente do motor através das mãos e ouvidos sapientes de um grande amigo. Após o objectivo inicial, o bichinho da competição ou semi-competição, chegou e ai começou-se a trocar outros componentes, levou todos os casquilhos novos, bem como ponteiras e transmissões, amortecedores novos, barra anti torsão traseira e barra anti torsão dianteira do R5 Alpine Turbo, tubos de travão todos trocados bem como óleo de travões.
 
Provas e Passeios
 
Sendo um verdadeiro barco, sempre de perna alçada em cada curva que efectue, não é de todo a 1ª opção quando se pensa em provas sejam elas quais forem, no entanto já participou em algumas, como:
Rali D’Fim Ano Figueira da Foz 2014/15, 1ª prova onde participou na categoria soft, foi a primeira experiência e ficou em 1º na categoria, uma surpresa enorme. Na perícia terminou em 16º na Geral entre 70 participantes!
 
Participação nos Dias Renault no Circuito do Estoril.
 
No ano seguinte voltou a participar no Rali Fim D’Ano Figueira da Foz 2015/16, agora na categoria “normal” onde terminou no TOP 10, o que para um carro de origem, com motor 1108cc e garbosos 45cv, sem material de controlo metrológico eficiente apenas um odómetro de bicicleta, foi um verdadeiro espectáculo! Nesta prova participou no Kartodromo de Fátima de forma eficiente e só não foi mais rápido por causa de outros participantes, mesmo depois de ter aquecido uns minutos antes de iniciar a prova por o sensor de temperatura ter avariado!
 
Continua a passear a família de forma calma e descontraída com relativa regularidade!