A história da concessionária DKW que continua no activo

Automobilia 26 Dez 2016

A história da concessionária DKW que continua no activo

A loja que fabrica peças à moda antiga surgiu do sonho de um gaúcho apaixonado pela marca e já exporta para o mundo todo!
 
Já pensou voltar 60 anos atrás e acompanhar o auge do sucesso do primeiro carro fabricado no Brasil? Por incrível que pareça, isso agora é possível, mesmo sem terem inventado a máquina do tempo. É que, ao entrar na concessionária DKW em São Leopoldo, no estado do Rio Grande do Sul, a sensação é de voltar ao passado, entre os anos 1956 e 1967, período em que os modelos da marca alemã foram produzidos no país pela Vemag.
 
Essa impressão já tomou conta dos moradores da cidade que passam pela rodovia BR-116, no trecho que liga o município à capital Porto Alegre, e deparam com uma construção de 754 metros quadrados, que exibe na sua fachada iluminada modelos de sucesso, como Belcar, Vemaguet e Pracinha, além de um exemplar de competição ano 1964.
 
O responsável por fazer funcionar esta verdadeira “máquina do tempo” é o empresário Fernando Jaeger, que resolveu fazer uma homenagem à marca com a construção de uma legítima concessionária DKW. “Para mim, foi um sonho realizado”, afirma.
 

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A paixão pela marca começou nas pistas. Em 1985, enquanto assistia a uma corrida em Caçapava do Sul, apaixonou-se pelo modelo. No ano seguinte, a bordou de um DKW, disputou o seu primeiro campeonato, onde ganhou o apelido de “Faísca”. Em 1987 foi campeão gaúcho, facto que se repetiu por mais seis vezes na carreira, que se estendeu até 1993.
 
Jaeger ficou um tempo longe dos modelos, mas em 2006 adquiriu o seu primeiro DKW para passeio, um Belcar 1965. “No restauro, tive muita dificuldade em encontrar peças. Então, devido à experiência com as competições, decidi fabricá-las.”
 
Começou a comprar um DKW atrás do outro, chegando a 12 raridades. Com a alta demanda pelas suas peças, resolveu construir uma agência que, além de oferecer serviços mecânicos de confiança aos proprietários, teria um showroom da linha Vemag.
 
A obra durou três anos e recebeu o nome de Dekabras em homenagem a uma oficina paulista de DKW dos anos 60. O investimento total foi de 800.000 reais e nem todos entenderam o modelo do negócio. “Toda a gente dizia que ele era um maluco e que eu não deveria deixá-lo ir adiante”, diz a esposa, Ivanir, o seu grande incentivo. O empresário manteve sempre a calma, afirmando que não tinha a intenção de lucrar.
 
Não só os DKW recebem tratamento especial. A concessionária conta com uma suíte para os viajantes. “A intenção é atender as esposas dos admiradores vindos de locais distantes. Quando nos encontramos, não existe hora certa para acabar a conversa”, diz Jaeger.
 
A loja também possui um modelo de test-drive: um Belcar 1965 com mecânica aprimorada. “Vou com ele para todos os eventos de DKW para provar que é possível ter um carro da marca sem a preocupação de ficar no caminho.” Ele está equipado com freio a disco, que permite uma condução com mais confiança, principalmente ao enfrentar a estrada.
 
Com quatro anos de mercado, a concessionária conta com um catálogo de peças de 272 modelos. “Estamos a vender para o mundo todo e estou surpreendido com o sucesso.”
 
Origem
 
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O empresário Fernando Jaeger inspirou-se numa oficina de peças genuínas e serviço autorizado que funcionava em São Paulo durante a década de 60 para conceber o projecto da sua agência. Como homenagem, baptizou-a com o mesmo nome.
 
Reportagem: Quatro Rodas


TAGS: Brasil DKW Fernando Jaeger Quatro Rodas


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