Clássicos dão espectáculo em Jerez de la Frontera

As duas corridas do Classic Super Stock no Circuito de Jerez foram tão disputadas que tornaram a internacionalização da competição memorável. Carlos Dias Pedro, em Ford Escort RS2000, foi um dos grandes protagonistas do fim-de-semana e subiu sempre ao lugar mais alto do pódio na sua categoria, depois de dois confrontos em que as equipas discutiram posições sem se importarem com as classificações nas respectivas classes.

Com corridas reservadas para o último dia no Circuito de Jerez, que recebeu 40 mil pessoas durante o fim-de-semana, a expectativa estava em perceber quem se daria melhor num traçado desconhecido. Carlos Dias Pedro quis mostrar que o melhor tempo na qualificação não foi um acaso e isso comprovou-se logo na primeira corrida com a vitória. Mas teve réplica. Fernando Mayer Gaspar, também em Ford Escort RS2000, fez uma prova de trás para a frente e chegou mesmo a superar o seu adversário. Contudo, Dias Pedro recuperou a posição. Nesse momento, Gaspar voltou à carga mas a manete da caixa de velocidades soltou-se e o piloto ficou apenas com a terceira velocidade do carro engrenada, o que o limitou e atrasou.

“A corrida foi emocionante. O Fernando Mayer Gaspar fez uma recuperação fantástica e ainda me apanhou. Tivemos um duelo giro até ao momento em que ele teve problemas de caixa”, explicou Carlos Dias Pedro que assegurou a vitória na categoria E4.

Paulo Duarte foi o melhor da categoria D4, com o habitual Volkswagen Golf GTI. “O objectivo foi cumprido. Ainda acompanhei os Ford nas primeiras voltas, mas depois não foi possível continuar assim”, disse o piloto de Barcelos. Com o mesmo modelo, mas a competir como convidado, Rafael Cerveira Pinto sai de Jerez com a certeza de que a ida a Espanha foi uma aposta positiva.

Madalena Gaspar voltou a subir ao pódio na categoria C2 e Piero Dal Maso estreou o Porsche 924 com a vitória na classe. João Miguel Ribeiro e Claude Corthals contribuíram para um pelotão mais eclético e interessante com os Alfa Romeo Giulia Super 1.6 e o Autobianchi A112 Abarth, respectivamente. Nota, ainda, para Juan Carlos Zorrila que venceu a corrida M80 Carrera que se disputou com o Classic Super Stock.

No segundo e derradeiro confronto do dia, destaque para as imensas trocas de posição que pontuaram os 20 intensos minutos em pista. Foi interessante assistir aos vários duelos que não respeitavam qualquer tipo de classe. Carlos Dias Pedro, por exemplo, voltou a vencer em E4, mas o mau arranque obrigou-o a recuperar posições. E não teve vida fácil. Paulo Duarte repetiu o triunfo em D4 mas obrigou Dias Pedro a aplicar-se para acabar na frente. Já Fernando Gaspar, voltou a ter problemas no Escort. Desta vez foi o motor que o obrigou a terminar mais cedo quando discutia a liderança com os dois pilotos já referidos.

José Carvalhosa mostrou que o Porsche 924 está a ficar mais competitivo enquanto Nuno Matos, em Volkswagen Golf GTI, e Madalena Gaspar, com o habitual Datsun 1200, protagonizaram um dos despiques do dia, sempre em interessantes disputas pelo melhor lugar no fim. Claude Corthals, voltou a subir ao pódio para receber o troféu da categoria B3, tal como Miguel Ribeiro na categoria D2. Na corrida M80 Carrera, José Maria Marti foi o vencedor.

“Quem participou nas corridas de Jerez, a primeira prova internacional do Classic Super Stock, gostou e voltou para casa satisfeito. Obviamente que gostávamos de ter um número maior de participantes, mas só o conseguimos aumentar o número de concorrentes njo estrangeiro quando as equipas que vêm gostam da experiência e querem repetir”, afirmou Diogo Ferrão, responsável pela organização da competição.

O Classic Super Stock regressa às pistas no final do próximo mês com a jornada integrada no Algarve Classic Festival, numa grelha partilhada com os Grupo 1 do campeonato inglês Tony Dron Trophy.