ClassicAuto Madrid 2016 quebra recorde de visitantes

O Salão Internacional do Veículo Clássico registou um recorde de afluência de público, com mais de 40 mil pessoas a passar pela sétima edição do ClassicAuto Madrid 2016, entre os dias 26 a 28 de Fevereiro.

O certame, realizado no Pavilhão de Cristal do Centro de Exposições Casa de Campo, viu os 20.000 metros quadrados ocupados e o parque exterior repleto de veículos com história, tendo contado com mais de 1.300 viaturas presentes durante os três dias.

Também o balanço entre expositores, profissionais, empresas e aficcionados foi positivo, com 96% dos inquiridos satisfeitos com esta edição e 77% a elogiar a eleição deste espaço para a realização do salão.

O dinamismo caracterizou igualmente a actividade comercial do ClassicAuto Madrid, com os expositores a confirmar mais vendas registadas que em 2015.

No Salão Internacional do Veículo Clássico pôde-se apreciar mais de 500 veículos clássicos, de duas e quatro rodas. Do sector automóvel estiveram representadas marcas como a Aston Martin, Porsche, Hispano Suiza, Mercedes, Packard, Alfa Romeo, Seat, Citroën o Renault, entre outras, e as motos por outras como Montesa, Vespa, BMW, Norton ou Royal Enfield.

Os cerca de 300 expositores garantiram a presença de um catálogo de produtos diverso, que abarcou todos os segmentos do motor clássico: fabricantes, vendedores, coleccionadores, acessórios, publicações, seguros, têxteis, restauro, etc.

O ClassicAuto 2016 contou com a participação de marcas como a Mercedes-Benz, Seat e Porsche, tendo estas duas últimas assinalado diversos aniversários. A fabricante de Martorell comemorou o 50º aniversário do lançamento do 850, o 40º do 1200 Sport Bocanegra, 30º do Marbella, 25º do Toledo e o 20º da gama desportiva Cupra. Já a marca alemã celebrou os 40 anos do 924, o primeiro dos seus modelos a incorporar modelo dianteiro.

A Empresa Municipal de Transportes de Madrid presenteou o certame com um Pegaso 6035, um dos autocarros urbanos mais populares e marcantes do panorama dos transportes públicos espanhóis das décadas de 70 e 80.

O salão englobou um vasto programa de actividades em paralelo, com mais de 20 propostas para promover o motor clássico e o trabalho realizado nesta área pelas diferentes entidades e profissionais.

O ClassicAuto Madrid acolheu o quinto Concurso de Elegancia Frederique Constant, que nesta edição se centrou nos automóveis fabricados antes de 1950 e que reuniu 16 impressionantes exemplares, alguns deles do princípio do século XX. O júri, composto por especialistas, entregou o prémio absoluto ao Bugatti T57 de 1937, propriedade de Rafael Pueche. Já a escolha do público visitante, que atribuiu o prémio ClassicAuto foi para o Mercedes-Benz 540K de 1935 de Felix Machín. Finalmente, o galardão Zalba Caldú distinguiu o singular Brush de 1908, levado a concurso por Enrique Castells.

Nas duas rodas destaque para a segunda edição do Concurso de Restauración de Motocicletas, que levou 18 exemplares espanhóis fabricados antes de 1965 a concurso. Uma BMW R27-ROA de 1963 (licença BMW e fabrico espanhol ROA), detida por José M. Mozos, ganhou o primeiro prémio da categoria e a Vespa 50 de 1964 de Blanca Rodríguez congratulou-se com o prémio reservado para ciclomotores.

No concurso “Seat más original”, dirigido a todos os aficcionados proprietários de um veículo da marca anterior a 1986 e com critérios de manutenção e originalidade, foram Angel Luis Cinta com um 124 Especial 2000 de 1978, Bernardo Serrano com um 127 CL de 1977, Victor Manuel Acosta com um 1.200 Sport de 1976 e Felix Villarta com um 131 E de 1978 os premiados.

O Renault 5 foi também um modelo vencedor nesta edição, tendo o júri espanhol do prémio europeu “Car of the Year” decidido entregar o galardão Golden Car of the Year década de 70 a este modelo.

O ClassicAuto Madrid 2016 albergou ainda a apresentação oficial de novas publicações ligadas ao sector. Emilio Polo apresentou o terceiro volume da sua trilogia sobre a Hispano Suiza e Luís Ángel Gonzalez segui os mesmos passos com a sua obra sobre a criação e fabrico do Seat 1200 Sport “Bocanegra”.

O jornalista e editor Enrique Hernández “Luike” teve a sua trajectória profissional homenageada. Luike dedicou 60 anos da sua vida a aproximar o mundo motorizado ao grande público, através das suas publicações.

O programa de actividades incluiu ainda a apresentação do calendário das provas desportivas Historic Endurance, aniversários dos clubes Mercedes W123, Amigos del Renault 4/4 y el Seat 1430, 124 y 124 Sport e dezenas de concentrações de clubes.