Freelander 1 integrado na Land Rover Heritage

Fabricado entre 1997 e 2006, o Land Rover Freelander 1 continua a ser um dos modelos mais vendidos da marca e agora passa a ser oficialmente um veículo Land Rover Heritage. A linha Land Rover Heritage é especializada em veículos, serviços, peças e experiências de modelos clássicos da Land Rover e o Freelander 1 será o oitavo modelo Heritage da marca. O resto da família é composta pelas Séries I, II e III, Range Rover Classic, Range Rover P38, bem como pelo Discovery 1 e 2.

Os modelos Heritage são veículos que deixaram de ser fabricados há mais de 10 anos. É o caso do Freelander 1, cuja produção teve início em 1997 e terminou nove anos depois, em 2006, quando foi substituído pelo Freelander 2.

Apesar da marca ter deixado de fabricar o Freelander 1, a mesma continua a prestar assistência aos veículos através do fornecimento contínuo de peças sobressalentes. A partir de agora serão os técnicos do departamento Heritage os responsáveis pela assistência e manutenção destes veículos, garantindo assim que os seus proprietários continuem a usufruir destes modelos durante muitos anos.

A marca disponibiliza mais de 9 mil peças Land Rover Heritage para o Freelander 1, a somar ao vasto catálogo de peças da marca que contabiliza mais de 33 mil produtos para os veículos Heritage da Jaguar e da Land Rover.

Segundo Tim Hannig, Director da Jaguar Land Rover Heritage, “Com a inclusão do Freelander 1 na categoria Heritage, a Land Rover reafirma a seu compromisso de assistência aos clientes mais fieis ao fornecer carros, serviços, peças e experiências excepcionais para os modelos que estão fora da linha de produção há mais de 10 anos.

As peças originais Land Rover Heritage do Freelander 1 foram desenhadas e testadas em condições extremas. Por isso, os nossos clientes podem estar totalmente descansados, uma vez que a manutenção dos seus veículos é levada a cabo cumprindo todos os requisitos de qualidade e segurança.”

Aquando do seu lançamento, o Freelander ultrapassou todas as marcas existentes ao ser o pioneiro na classe compacta Premium 4×4. Além do mais, 16 dos seus sistemas estavam patenteados, como foi o caso do Controlo de Descida de Declives (HDC), o Immediate Reduction Drive (IDR), o Viscous Couplig Unit (VCU) e um sistema inovador de travagem antibloqueio (ABS), concebido especialmente para a condução todo-o-terreno.