Range Rover celebra 45 anos de inovação ao atravessar uma ponte de papel

A Land Rover conduziu o seu emblemático SUV Range Rover de luxo em cima de uma ponte de papel. A estrutura independente situada em Suzhou, na China, contava com uma extensão de cinco metros e não tinha qualquer tipo de cola ou parafusos para a manter estável no seu lugar.

A Land Rover encomendou esta ponte única para celebrar o 45º aniversário do seu Range Rover e destacar os 45 anos de inovação do modelo, antecipando a sua presença no Salão Automóvel de Guangzhou, na China.

A ponte de papel foi construída manualmente durante três dias na antiga Cidade da Água de Suzhou, famosa pelas suas pontes e conhecida como a “Veneza do Oriente”. Esta passagem única foi feita com papel de elevada qualidade fornecido pelo fabricante britânico James Cropper PLC.

A pequena travessia do emblemático SUV da Land Rover – a última proeza entre uma vasta lista de feitos neste sector -, deixou os presentes de boca aberta. O Range Rover foi apresentado em 1970 como o primeiro SUV de luxo do mundo e dois anos mais tarde foi o primeiro veículo a atravessar o “Tampão de Darién”, na América Central.

Em 1989 tornou-se no primeiro veículo 4×4 a estar equipado com travões ABS e em 1992 introduziu, como novidade absoluta no sector, o controlo electrónico de tracção e a suspensão pneumática electrónica.

O modelo mais recente pertence à quarta geração e foi o primeiro SUV construído integralmente em alumínio, quando foi dado a conhecer ao mundo em 2012. A sua leve carroçaria inovadora construída em alumínio faz com que o veículo chegue a pesar menos 420 kg em comparação com os modelos construídos em aço.

Chris Zhou, Experience Chief Instructor da Land Rover, foi o responsável pelo projecto da ponte de papel, utilizando um conjunto de tecnologias todo-o-terreno para conservar o delicado material da estrutura. O Range Rover encontra-se disponível com um conjunto de características inovadoras que se combinam para proporcionar prestações e desempenhos incomparáveis, como é o caso do sistema Terrain Response 2 e All-Terrain Progress Control.

O sistema Terrain Response 2 permite seleccionar o modo automático de condução que optimiza um conjunto de características do veículo de modo a melhorar o seu desempenho todo-o-tereno sem a intervenção do condutor.

A função All-Terrain Progress Control (ATPC) faz com que o condutor possa concentrar-se exclusivamente na condução do veículo em terrenos difíceis ou escorregadios, uma vez que este mantém uma velocidade pré-estabelecida (desde 1.6 km/h até 30.5 km/h) sem necessidade de utilizar os pedais. A tecnologia inteligente melhora o rendimento todo-o-terreno e pode ser activada com o veículo em andamento ou parado, de modo a auxiliar a sua deslocação em terrenos complicados. Funciona igualmente em marcha atrás.

Esta tecnologia pioneira pode ajudar os condutores a arrancar em erva húmida, uma superfície exigente mesmo para os condutores mais experientes, garantido uma derrapagem mínima. Pode igualmente ajudar a tirar o veículo de terrenos arenosos com alguma profundidade.

Segundo Nick Rogers, Director Group Engineering da Jaguar Land Rover: “A China é um mercado extremamente importante para o Range Rover, pelo que escolhemos um local perfeito para celebrar os 45 anos da nossa família SUV de luxo. A avançada carroçaria ultraleve do Range Rover e as suas incomparáveis prestações todo-o-terreno faram os factores cruciais para tornar realidade este expoente máximo da condução.”

O artista e desenhador da ponte de papel, Steve Messam, refere: “Já tinham sido construídas estruturas de papel capazes de suportar o peso de pessoas, mas nunca se tinha tentado nada a este nível. Supera todos os limites da engenharia, como acontece com o Range Rover. A facilidade e serenidade com que o veículo percorreu o arco foi realmente impressionante.”

O Range Rover é o SUV de luxo sem rival e combina um sofisticado desenho exterior com uma capacidade todo-o-terreno líder no seu segmento e um apurado desenho interior.