Miguel Correia: Austin Mini Cooper S (1967-68)

A partir de Maio de 1967, Miguel Correia utilizou e durante 2 épocas o Austin Cooper S (# MO-65-45) um carro que adquiriu na J.J. Gonçalves (Porto) a Fernando Baptista.

Com este carro, que foi preparado em Grupo 2, fez dezenas de provas nas temporadas de 1967 e 1968, incluindo provas nacionais, como o Rallye das Camélias ou o Rali TAP, várias incursões em provas galegas vizinhas, como o Rally de S. Telmo, Rally de Tuy, Rally de Invierno a Rampa de Stº Antoniño ou o Rally Rias Bajas e também provas regionais nortenhas como o Rali da Lampreia e os (na altura) famosos Critérios de Perícia na Pista de S. Caetano (Vila Nova de Gaia).

Foi também com este Mini que Miguel Correia compareceu aos dois primeiros Ralis TAP (67 e 68), tendo no primeiro ano sido um dos 11 concorrentes que terminaram a prova … mas sendo depois desclassificado (juntamente com mais 2 concorrentes) por excesso de penalização…

Entre os resultados mais interessantes de Miguel Correia (sempre acompanhado do mesmo navegador o seu cunhado Francisco Teixeira) em Austin Cooper S, salientem-se vários lugares de pódio em provas de perícia/velocidade em S. Caetano, um 3º lugar no Rali de Stº Antoniño (68), 5º no Rali de S. Telmo (68), 6º no Rali das Barragens (68) – prova do Nacional ganha por Carpinteiro Albino em Renault – ou o 9º lugar em Vila Real (67), prova ganha por António Peixinho.

Registe-se também a vitória no Circuito dos Balaídos, prova incluída no Rally a las Rias Bajas e disputado em Agosto de 1967. Seria no final o 14º da geral nesta prova ganha por Bernard Tramont em Alpine Renault.

O Cooper S “MO-65-45” seria posteriormente vendido ao piloto portuense Rui Souto, que com ele conseguiu o Troféu de Montanha (Grupo 2) na temporada de 1971 e actualmente está no Porto e à venda, esperando um restauro final.

Texto: José Mota Freitas

Imagens: Miguel Correia