Eventos • 19 Ago 2013

Eventos • 28 Fev 2013
Um sucesso chamado Race Retro
Um número recorde de visitantes passou no fim de semana passado por Stoneleigh Park, Warwickshire, em Inglaterra para assistir a mais uma edição do denominado Race Retro, um salão bem dinâmico onde nem faltaram exibições de antigos carros do grupo B.
Se os índices de bilheteira apontaram para 28,935 (o rigor britânico a imperar) visitantes durante os três dias do evento, as homenagens a Jim Clark, vencedor do Campeonato do Mundo de 1963 com o Lotus 25 e ao Alpine Renault (com particular destaque para o A110) foram alguns dos chamarizes. A presença de nomes ligados ao universo motorizado, como Sir Stirling Moss e do comentador Murray Walker foram outros dos grandes atrativos de um evento bastante bem conseguido que continua a aumentar a sua reputação a nível internacional.
Outros nomes do universo motorizado marcaram igualmente a sua passagem pela Race Retro, como o tri-campeão do British Touring Car Campionship Win Percy, Barry Lee, o piloto Barrie Whizzo Williams e aidna o piloto de testes da Jaguar Norman Dewis. Igualmente conhecidos, os nomes de Tiff Needell, de Bob Dancer (mecânico Lotus), Len Terry (designer de viaturas de competição). Do universo das duas rodas, a presença do Campeão do Mundo de Sidecar Stan Dibben, do piloto John ‘Mooneyes’ Cooper e do construtor de quadro de motos Ken Sprayson vieram abrilhantar ainda mais a Race Retro.
Murray disse em entrevista que “esta é a minha primeira vez na Race Retro e estou verdadeiramente impressionado, não só pelo que existe emk exposição, mas essencialmente pelo entusiasmo do público presente.”
Acção fora de estrada
Quem pensa que um salão é algo monótono e chato, onde somente se vêm alguns bons carros, não poderia estar mais enganado. Pelo menos isso é algo que não sucede na Race Retro, já que os visitantes puderam ver em acção mais de 50 carros do antigo Grupo C e B, desde Ford Escort Mk1 RS1600 ex-Jum Clark até ao Sunbeam Talbot, aos mais vistosos carros de Grupo B. Quem pretendesse testar algum carro também o podia fazer, com o sistema “arrive and drive” da HERO, Historic Endurance Rally Organisation. Quanto a expositores presentes, a registar a presença de 275 stands, onde tudo que está relacionado com veículos de competição era exibido, desde carros prontos a competir, até à arte automóvel.
Leilão atraiu atenções
Quem se deslocou até a esta edição a Race Retro pode igualmente assistir a um leilão, promovido pela Silverstone Auctions, um evento paralelo que movimentou uma quantia da superior a £1.4 milhões. Por entre os inúmeros lotes presents, 64 % deles trocaram de proprietaries, o que se pode traduzir por um enorme sucesso, sendo que nove carros eram de competição. Entre os carros de estrada leiloados, destaque para o Aston Martin DB6 de 1967 que atingiu as £123,750, enquanto que um Land Rover 80” Series 1 de 1952 rendeu £32,850, ou seja, mais do dobro inicialmente aguardado.
No plano da competição, foi o Connaught AL10 de 1953 de F1 que for a pilotado por nomes como Roy Salvadori, John Coombs, Kenneth McAlpine, Ron Flockhart e Bill Whitehouse, que mereceu as mais variadas atenções ao ser transaccionado por £196,875. Um Ford Sierra Cosworth de 1995 de Grupo N esteve a ser bastante disputado, sendo que o martelo do leiloeiro bateu às £39,900. Para o mais comum dos mortais, um Austin FX4 de 1995, conhecido como o táxi londrino e um Leyland Routemaster, autocarro de 1962, atraíram olhares atentos, sendo este último vendido por £20,250.
Para todos os amantes da competição em duas rodas, o tributo a Barry Sheen conseguiu os seus intentos com uma extraordinária exposição, numa altura em que se passaram dez anos da sua morte.
O sucesso da Race Retro foi tal que a organização reservou já as datas de 21 a 23 de Fevereiro para a edição do próximo ano.
Texto: Redação
Imagens: Race Retro