Belgas lideram Rallye de Portugal Histórico, com Lareppe na frente

Clássicos 12 Out 2012

Belgas lideram Rallye de Portugal Histórico, com Lareppe na frente

No final dos 619,61 km da etapa de ontem, com partida e chegada Viseu, a dupla Belga Jose Lareppe/Joseph Lambert continuava na frente do Rallye de Portugal Histórico 2012, aumentando em 1m 09,2s a vantagem do Opel Kadett GTE de 1978, sobre o segundo classificado, Daniel Reuter. Ao consolidar assim a sua posição, Lareppe confirma-se com favorito à vitória na prova, podendo tornar-se no primeiro piloto a ganhar o rallye por duas vezes, e neste caso consecutivas. Cumprir as 14 classificativas de ontem revelou-se particularmente complicado para muitas equipas, com a chuva a potenciar as condições do terreno já de si difíceis em especiais como Armamar, Senhora da Graça e Marão. Alguns despistes acabaram por solicitar a intervenção da equipa da Cruz Vermelha Portuguesa e dos reboques do ACP, embora sem consequências de maior embora a prova tenha perdido mais cinco participantes.
O Porsche 914/6 de 1970 da dupla Belga Daniel Reuter /Robert Vandevorst foi hoje novamente o segundo carro a partir de Viseu, cerca das 8:00 da manhã, mantendo a sua ameaça à liderança deste rallye.
O domínio Belga da prova extende-se na tabela, com o Ford Escort RS de 1976 da dupla Johnny Delhez/Eddy Guly a partir hoje na terceira posição, depois do 8º lugar de ontem.
A dupla Espanhola Marcos Fernández Adan/Gaspar Sierra Osorio em Porsche 911 T de 1969 ascenderam à 4ª posição, depois de ontem terem partido em 10º beneficiando da grande recuperação de 12 lugares no dia anterior.
O Audi Quattro da dupla Espanhola Jose Otegui/Jose Miguel Otegui foi hoje o 5º carro a partir para a quarta etapa deste rallye, recuperando 4 posições face ao 9º lugar de ontem.
Problemas mecânicos e enganos no percurso foram os principais motivos que levaram os melhores pilotos Portugueses a descer na classificação geral. Mas não foi o caso de João Mexia Leitão e Nuno Sales Machado cujo engano acabou por colocar o Porsche 911 na 6ª posição, subindo apenas uma posição face ao dia anterior. No caso do BMW 1600 de Paulo Marques, o problema na caixa de velocidades acabou por lhe custar 7 lugares, descendo do 3º para 10º da geral, a 11m 08,6s do líder.
Já João Vieira Borges caía da 4ª para a 20ª posição da geral, enquanto Cipriano Antunes, em Audi Quattro de 1981, recuperava nove posições, de 19º para 8º lugar.
Esta quarta e última etapa do do Rallye de Portugal Histórico 2012 é disputada entre Viseu e o Estoril, numa distância total de 801,4km, com 15 especiais, duas das quais de regularidade por setores com 289,73km. A prova terminará perto das 2:00 da manhã de Sábado, com a chegada ao Estoril e com o almoço de encerramento e entrega de prémios no Hotel Palácio, mas não sem antes célebre noite de Sintra, com duas passagens pelos troços de Lagoa Azul/Peninha e Sintra a fazer as delícias do público, numa noite que se prevê com boa visibilidade, sem chuva e com uma temperatura amena. A primeira passagem na Lagoa Azul deverá acontecer pelas 23:59 e quinze minutos mais tarde no pé da Serra de Sintra.

Classificação no final 3ª etapa

1º – nº 66 José Lareppe/Joseph Lambert Opel Kadett GTE
2º – nº 24 Daniel Reuter /Robert Vandevorst Porsche 914/6 +69,2s
3º – nº 51 Johnny Delhez/Eddy Guly Ford Escort RS +264,9s
4º – nº 20 Marcos Fernández Adan/Gaspar Sierra Osorio Porsche 911 T +289,4s
5º – nº 78 Jose Otegui/Jose Miguel Otegui Audi Quattro +296,9s
6º – nº 42 João Mexia Leitão/Nuno Sales Machado Porsche 911 Coupé +343,3s
7º – nº 67 Philippe Fuchey/Frederic Cancel Porsche 911 SC +399,0s
8º – nº 76 Cipriano Antunes/António Caldeira Audi Quattro +615,5s
9º – nº 39 Rafael Fernandez Cosin/Julen Martinez Huarte Alfa Romeo 2000 GTV +634,0s
10º – nº 17 Paulo Marques/João Martins BMW 1600 +668,6s
11º – nº 43 Andre Lausberg/Cedric Pirotte Porsche 911 +697,6s
12º – nº 26 Alexandre Botelho/João Martins Ford RS1600 +742,1s
13º – nº 74 Raul Aranda Martin/Iker Reketa Mercedes 450 SLC 5.0 +742,6s
14º – nº 83 Pedro Jerónimo/Carlos Hipólito Porsche 911 SC +747,5s
15º – nº 81 Asier Santamaria/Txema Foronda Volkswagen Golf GTI 1800 +835,6s
16º – nº 5 José Carvalhosa Dias/Nuno Rodrigues Porsche 911 +846,8s
17º – nº 7 Claude Verhelle/Yves Thironet Ford Cortina GT +878,8s
18º – nº 14 José Manuel Matos/Rui Martins Volvo 144 +886,5s
19º – nº 28 Vasco Corrêa Mendes/José Segarra Marques BMW 2002 +931,5s
20º – nº 75 João Vieira Borges/João Serôdio BMW 635 CSi +933,6s

Texto: Jornal dos Clássicos
Imagens: Vortex Pereira



PARTILHAR:

Deixe um comentário

Please Login to comment