Clássicos • 12 Out 2012

Belgas lideram Rallye de Portugal Histórico, com Lareppe na frente

No final dos 619,61 km da etapa de ontem, com partida e chegada Viseu, a dupla Belga Jose Lareppe/Joseph Lambert continuava na frente do Rallye de Portugal Histórico 2012, aumentando em 1m 09,2s a vantagem do Opel Kadett GTE de 1978, sobre o segundo classificado, Daniel Reuter. Ao consolidar assim a sua posição, Lareppe confirma-se com favorito à vitória na prova, podendo tornar-se no primeiro piloto a ganhar o rallye por duas vezes, e neste caso consecutivas. Cumprir as 14 classificativas de ontem revelou-se particularmente complicado para muitas equipas, com a chuva a potenciar as condições do terreno já de si difíceis em especiais como Armamar, Senhora da Graça e Marão. Alguns despistes acabaram por solicitar a intervenção da equipa da Cruz Vermelha Portuguesa e dos reboques do ACP, embora sem consequências de maior embora a prova tenha perdido mais cinco participantes.

O Porsche 914/6 de 1970 da dupla Belga Daniel Reuter /Robert Vandevorst foi hoje novamente o segundo carro a partir de Viseu, cerca das 8:00 da manhã, mantendo a sua ameaça à liderança deste rallye.

O domínio Belga da prova extende-se na tabela, com o Ford Escort RS de 1976 da dupla Johnny Delhez/Eddy Guly a partir hoje na terceira posição, depois do 8º lugar de ontem.

A dupla Espanhola Marcos Fernández Adan/Gaspar Sierra Osorio em Porsche 911 T de 1969 ascenderam à 4ª posição, depois de ontem terem partido em 10º beneficiando da grande recuperação de 12 lugares no dia anterior.

O Audi Quattro da dupla Espanhola Jose Otegui/Jose Miguel Otegui foi hoje o 5º carro a partir para a quarta etapa deste rallye, recuperando 4 posições face ao 9º lugar de ontem.

Problemas mecânicos e enganos no percurso foram os principais motivos que levaram os melhores pilotos Portugueses a descer na classificação geral. Mas não foi o caso de João Mexia Leitão e Nuno Sales Machado cujo engano acabou por colocar o Porsche 911 na 6ª posição, subindo apenas uma posição face ao dia anterior. No caso do BMW 1600 de Paulo Marques, o problema na caixa de velocidades acabou por lhe custar 7 lugares, descendo do 3º para 10º da geral, a 11m 08,6s do líder.

Já João Vieira Borges caía da 4ª para a 20ª posição da geral, enquanto Cipriano Antunes, em Audi Quattro de 1981, recuperava nove posições, de 19º para 8º lugar.

Esta quarta e última etapa do do Rallye de Portugal Histórico 2012 é disputada entre Viseu e o Estoril, numa distância total de 801,4km, com 15 especiais, duas das quais de regularidade por setores com 289,73km. A prova terminará perto das 2:00 da manhã de Sábado, com a chegada ao Estoril e com o almoço de encerramento e entrega de prémios no Hotel Palácio, mas não sem antes célebre noite de Sintra, com duas passagens pelos troços de Lagoa Azul/Peninha e Sintra a fazer as delícias do público, numa noite que se prevê com boa visibilidade, sem chuva e com uma temperatura amena. A primeira passagem na Lagoa Azul deverá acontecer pelas 23:59 e quinze minutos mais tarde no pé da Serra de Sintra.

Classificação no final 3ª etapa

1º – nº 66 José Lareppe/Joseph Lambert Opel Kadett GTE

2º – nº 24 Daniel Reuter /Robert Vandevorst Porsche 914/6 +69,2s

3º – nº 51 Johnny Delhez/Eddy Guly Ford Escort RS +264,9s

4º – nº 20 Marcos Fernández Adan/Gaspar Sierra Osorio Porsche 911 T +289,4s

5º – nº 78 Jose Otegui/Jose Miguel Otegui Audi Quattro +296,9s

6º – nº 42 João Mexia Leitão/Nuno Sales Machado Porsche 911 Coupé +343,3s

7º – nº 67 Philippe Fuchey/Frederic Cancel Porsche 911 SC +399,0s

8º – nº 76 Cipriano Antunes/António Caldeira Audi Quattro +615,5s

9º – nº 39 Rafael Fernandez Cosin/Julen Martinez Huarte Alfa Romeo 2000 GTV +634,0s

10º – nº 17 Paulo Marques/João Martins BMW 1600 +668,6s

11º – nº 43 Andre Lausberg/Cedric Pirotte Porsche 911 +697,6s