Rallye de Portugal Histórico arranca amanhã no Estoril

A sétima edição do Rallye de Portugal Histórico arranca amanhã, dia 9 de Outubro, com a partida da 1ª etapa marcada para as 14:30, no Estoril. Segundo o Automóvel Club de Portugal, o número de inscrições para este ano permaneceu praticamente inalterado face aos anos mais recentes, com 84 equipas participantes, para satisfação de Pedro Barbosa da Gama, o diretor de prova: “numa altura em que a diminuição de número de participantes é um fenómeno que tem atingido a maioria das provas, não deixa de ser gratificante receber o interesse de 84 equipas, que são, à partida, a garantia do sucesso da competição. Acresce ainda o facto do Rallye de Portugal Histórico ter recebido mais inscrições de formações estrangeiras do que duplas nacionais, o que vem reforçar outro aspecto que tem estado intimamente presente na competição – o da promoção turística do nosso País, até porque atravessamos regiões de rara beleza, que constituirão um forte motivo de atracção para todas as equipas que nos visitarem e que não deixarão de transmitir nos seus países as sensações vividas em Portugal”. Assim serão 68 as equipas estrangeiras a competir com as 16 portuguesas, numa prova que terá uma extensão de 2079,61 km, desenhada nas mais carismáticas estradas de asfalto do país, relembrando os intensos tempos vividos em locais como Arganil, Lousã, Caramulo, Freita, Viseu, Montejunto, Sintra e tantos outros. Sendo o rallye uma verdadeira prova de regularidade, serão disputadas 46 provas especiais de classificação, num total de cerca de 671,73 Km (32,3% do percurso). Por entre os inscritos, podemos encontrar mais uma vez o belga vencedor da passada edição Jose Lareppe em Opel Kadett GTE de 1978, para além dos portugueses José Grosso em BMW 2002 Tii de 1972 e Pedro Jerónimo, no seu Porsche 911 SC de 1982. O francês Robert Neyret alinhará igualmente à partida, ao volante de um Citroën DS de 1966, que pertenceu à equipa oficial da marca francesa.

O percurso

Como já referimos, o Rallye de Portugal Histórico 2012 terá início nos Jardins do Casino Estoril, amanhã pelas 14:30, com o primeiro concorrente a largar com destino a Tomar, onde chegará pelas 19:15, após cumprir as primeiras quatro provas de regularidade absoluta (PRA) e 1 prova de regularidade por setores (PRS), no Kartódromo do Bombarral, pelas 16h30, num total de 280,51km de percurso e 41,35 de classificativas.

Na Quarta-feira, dia 10, os concorrentes saem de Tomar pelas 09:00 horas para a segunda etapa, com 378,09Km, com a primeira PRS (1,96 Km) a realizar nos arredores de Arganil. A neutralização da hora do almoço terá lugar naquela vila mítica para os rallyes nacionais, entre as 12:50 e as 14:30, e chegada a Viseu está agendada para as 18:45, depois de efetuada mais uma PRS (2km) na Avenida Europa de Viseu, pelas 18:30, e 9 PRA, somando 140,42km.

A terceira etapa, a disputar Quinta-feira, dia 11, terá início (08:00) e final (23:55) em Viseu, com neutralização em Lamego, entre as 13:00 e as 14:45, e na Régua, entre as 19h10 e 20:40. A seguir ao almoço (14:55) terá lugar a já habitual prova de PRS de Lamego (1,21 km), num dia com 13 PRA, quatro das quais noturnas, totalizando 200,23 km.

Na Sexta-feira, dia 12, será o regresso a sul, com a quarta etapa, que larga de Viseu pelas 08h00, com a primeira neutralização do dia no Golf Montebelo, entre as 12:20 e as 14:00, numa seção que inclui a primeira PRS do dia, na distância de 2,31 km, e quatro PRA. Segue-se uma ligação até à Ortigosa (Leiria), com mais quatro PRA e a tradicional PRS no Kartódromo de Milagres (1,85 km), pelas 18:58.

Será depois a ligação para o reviver da noite de Sintra e dos inesquecíveis troços da Lagoa Azul e da Peninha, que obrigarão a um andamento bastante vivo para evitar fortes penalizações. A passagem do primeiro carro está prevista para cerca das 00:05 de dia 13, e entre as duas rondas haverá um reagrupamento na Praça da Maratona do Autódromo do Estoril, de cinco minutos, a partir da 01:00. A chegada aos Jardins do Casino Estoril está agendada para as 02:00. Nada menos do que 801,4 km dos quais 289,73 km em classificativas.

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Texto: Jornal dos Clássicos

Imagem: ACP