962CR de 1992, de Vern Schuppan

O Schuppan 962CR foi um automóvel construído e projetado no início de 1990, pelo piloto australiano Vern Schuppan, baseado no Porsche 962, um sport-protótipo concebido para correr no campeonato IMSA GTP nos Estados Unidos e Canadá e na Europa no chamado Grupo C. O Porsche 962 era ele próprio uma bem sucedida evolução do 965, desenvolvido por Norbert Singer em 1982, que acabaria por vencer as 24 Horas Le Mans em 1983 com Al Holbert, Hurley Haywood e o próprio Schuppan.

Depois de, em 1989 a Porsche ter decidido deixar de fabricar chassis para o 962, Vern Schuppen, pensou que poderia haver uma oportunidade para atualizar o carro com o ‘novo’ material de então: a fibra de carbono. As versões de corrida do 962 C, já no material composto, correram na Bélgica (Spa) em 1989, no Japão (Fuji) nos Estados Unidos (Daytona) e em Le Mans, nas épocas de 1990 e 91, sob a bandeira da equipa de Schuppan.

Com o apoio financeiro japonês da ART Corporation, Schuppan acabou por produzir também uma versão de estrada, com um mínimo de modificações de modo a permitir o seu registo. O primeiro 962CR registado no Reino Unido com a matrícula H726 LDP manteve a carroceria original e chassis desportivo de competição. Na segunda versão a carroçaria era já muito diferente, sendo o chassis e a carroceria inteiramente construídas por Schuppan, em Buckinghamshire, Inglaterra. O motor tipo 935, de 6 cilindros opostos e 3,3 litros, com turbocompressores duplos KKK, a debitar cerca de 600 hp estava acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades, e era em tudo semelhante ao que equipava o Porsche 962 de competição possibilitando-lhe atingir um velocidade máxima de 370 km/h, com um tempo de aceleração de 3,5 segundos dos 0 aos 100 km/h.

Com preço final à época de 195 milhões de Ienes – 1,5 milhões de dólares –, o 962CR Schuppan encontra-se entre os veículos novos mais caros alguma vez vendidos.

Em 1992, a retirada de apoio da ART Corporation (motivada pela recessão mundial e previsivel declínio do mercado dos super carros), aliada à ausência de pagamento dos dois primeiros modelos produzidos e entregues no Japão, forçaram Schuppan de declarar falência, com apenas seis 962CR construídos.

O Schuppen 962CR com o chassis AS962CRP1, será vendido em leilão pela leiloeira britânica Coys no AvD-Oldtimer-Grand-Prix, que se realiza de 10 a 12 de Agosto, no lendário circuito do Nürburgring. Com apenas um registo e comprado pelo proprietário atual em 1999, é um carro com inúmeras e destacadas referências tanto em livros como revistas. É também o carro que Alain de Cadenet conduz no documentário intitulado Porsche History, na sua série “Victory by Design”.

Foi alvo de trabalhos de manutenção recente, incluindo uma pintura, com todas as facturas em arquivo disponíveis para consulta.

Mais informações em www.coys.co.uk

Texto: Jornal dos Clássicos

Imagens: Coys