Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet Série II, de 1960

Com o aparecimento, no início de 1958, do Ferrari California Spyder, num desenho de Sergio Scaglietti, Pininfarina sentiu a necessidade de diferenciar o seu 250 GT Cabriolet, apresentado no Salão de Genebra em 1957. Através de pequenos retoques no desenho, Pininfarina cria um descapotável mais luxuoso e melhor adaptado à produção em série, que a Ferrari apresenta em Paris, em 1959: o Série II. O seu interior mais luxuoso e o porta-bagagens mais espaçoso também o tornavam num “grand touring” de utilização mais prática.

Numa produção iniciada no final de 1959 e que terminou em 1962, foram fabricados apenas 201 Série II – apesar de tudo um número que contrasta claramente com os 36 exemplares da Série I produzidos durante dois anos. Enquanto foi produzido, o Cabriolet Série II foi o carro mais caro da gama 250 GT. Na verdade, este carro foi um sucesso tão grande que só em 1964 foi apresentada uma nova geração de descapotáveis Ferrari.

O 250 GT Cabriolet Serie II estava equipado com o mais recente motor V12 Colombo 128F de 2953 c.c. DOHC que produzia 260 cv de potência. Estava também equipado com travões hidráulicos de disco e uma nova caixa manual de quatro velocidades, com overdrive.

Este Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet Série II de 1960, com número de chassis 2077 GT,

Foi submetido a um completo restauro, de elevadíssimo nível de qualidade pela Antique Auto Restoration, apresentando uma completa selecção de documentos de referência como recibos e documentação fotográfica. Apresenta ainda o certificado 0001061, emitido pela Ferrari que atesta a sua autenticidade bem como a sua exacta correspondência com o número do motor 128F instalado.

Este carro, apresentado pela leiloeira Russo and Steele vai ser levado a leilão em Monterey, nos dias 16 a 18 de Agosto, juntamente com cerca de 250 outros automóveis da mais alta qualidade, por entre desportivos europeus, carros muscolados americanos, hot-rods e automóveis personalizados.

Embora não seja avançado um valor previsto para a venda, podemos referir que este ano outros dois Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet Série II, de 1961 trocaram de mãos este ano em leilões, por 709 500 dólares e 770 000, respectivamente em Amelia Island e no Mónaco.

Mais informações em www.russoandsteele.com

Texto: Jornal dos Clássicos

Imagens: Russo and Steele