Mille Miglia 2012 com 1355 pedidos de admissão

O número de automóveis clássicos cuja admissão foi solicitada para as Mille Miglia de 2012 atingiu um incrível total de 1355, para os 375 lugares admitidos.
A prova que terá lugar de 17 a 20 de Maio próximo, no histórico percurso entre as cidades de Brescia e Roma, viu a maioria dos pedidos chegar da Europa, embora tenham sido registados também pedidos provenientes da Argentina, Austrália, Japão e Estados Unidos, num total de 25 países. A decisão sobre se o carro foi aceite para participar no evento já foi comunicada individualmente a cada participante, no início de Fevereiro, embora a lista final de veículos aceites não tenha vindo a público. Para os casos em que a inscrição tenha sido recusada, a organização fará a devolução dos 7260,00 Euros pagos antecipadamente.
A participação nas Mille Miglia é limitada a marcas e modelos de automóveis, fabricados entre 1927 e 1957, e que tenham participado em pelo menos uma das corridas originais. Estes automóveis deverão estar em estado totalmente original, não sendo admitida réplicas ainda que parciais.
Foi às 8 horas do dia 26 de Março de 1927, que o secretário do Partido Nacional Fascista Augusto Turati, deu ordem de partida aos 77 concorrentes, liderados pelo Isotta Fraschini 8A SS de Aymo Maggi e Maserati Bindo. Teve então início, na Viale Venezia, na cidade de Brescia, a primeira daquela que viria a ser conhecida como “a mais bela corrida de estrada do mundo”. Nesse ano, a vitória foi para Ferdinando Minoia e Giuseppe Morandi num OM 665 Spyder, com 1628 kms percorridos e pouco mais de 20 horas de condução ininterrupta. Nesse tempo as Mille Miglia (Mil Milhas) eram uma corrida de longa distância realizada em estradas abertas ao tráfego normal. O seu nome advém da totalidade da distancia percorrida, cerca mil milhas (aproximadamente 1600 quilómetros), com a forma de um “8”, entre as cidades de Bréscia e de Roma – num trajecto de ida e volta.
Hoje, volvidos oitenta e cinco anos, essa corrida de velocidade tornou-se numa corrida de regularidade, realizada 29 vezes desde 1977. O acidente que vitimou o estreante Marquês Alfonso de Portago e seu navegador Edmund Nelson arrastando consigo nove espectadores, em conjunto com o de Joseph Göttgens, foram as razões apontadas para que 1957 tivesse sido o último ano das Mille Miglia no seu formato original. Refira-se porém que entre 1927 e 1957 perderam a vida 56 pessoas, de formas relacionadas com a prova.
Ao contrário das modernas provas onde os partem em intervalos de um minuto com os carros mais rápidos a partir primeiro, nas Mille Miglia os carros mais lentos, com motores menores partiam primeiro. Desde 1949 que a numeração atribuída aos carros corresponde ao seu tempo de partida. Por exemplo, o carro que venceu a prova de 1955, conduzido por Stirling Moss, tinha nas portas pintado o número 722, que correspondia à sua hora de partida de Bréscia das 7:22 da manhã. Este ano, a saída do primeiro carro na Viale Venezia será às 18:45 do dia 17 de Maio.
Mais informações em www.1000miglia.eu

Texto: Jornal dos Clássicos
Imagens: Mille Miglia