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A KTM decidiu produzir uma série limitada da 690 Duke Track, baseada nas máquinas que vão ser utilizadas na European Junior Cup – o troféu monomarca que irá decorrer em 2012 em paralelo com oito rondas europeias do Campeonato Mundial de Superbike e para o qual já estão inscritos jovens pilotos, oriundos de 13 países. Dando seguimento ao sucesso alcançado com a RC8 R Track, a versão Track da novíssima 690 Duke 2012 está equipada com uma vasta lista de peças especiais provenientes do catálogo de Powerparts do construtor austríaco, não sendo passível de homologação para uso em estrada. Diversas alterações efectuadas no motor permitiram um significativo aumento de potência na ordem dos 9cv, tornando o monocilíndrico mais potente da actualidade ainda mais generoso ao anunciar um total de 79cv, ao passo que o peso total do conjunto desceu dos 150kg do modelo de estrada para os 140kg desta versão Track. A ergonomia também foi melhorada para proporcionar uma posição de condução mais desportiva e melhor distância ao solo em curva. Na parte ciclística destaca-se a introdução de suspensões WP totalmente ajustáveis e de um novo conjunto de travagem dianteiro. Sem a necessidade de montagem do sistema ABS, os técnicos da KTM optaram assim pela colocação de uma nova pinça Brembo de quatro êmbolos e montagem radial, bem como de uma bomba radial e disco de maior espessura. Desenvolvida com a inestimável ajuda do experiente Jeremy McWilliams, embaixador da European Junior Cup, a 690 Duke Track pretende ser ao mesmo tempo uma formidável e económica máquina para rodar em pista.
Mais informações em www.ktm.com
Texto: Jornal dos Clássicos/Paulo Araújo
Imagem: KTM
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