Porsche 911 2.0 SWB Coupé: A génese de um ícone

Clássicos 10 Set 2018

Porsche 911 2.0 SWB Coupé: A génese de um ícone

Sucessor do Porsche 356, o modelo 911 pegava nos principais atributos do popular desportivo e multiplicava-lhe benefícios. Maior, mais largo, dispondo de uma carroçaria mais rígida e, acima de tudo, beneficiando de um novo e mais potente motor boxer, o 911 2.0 Coupé rapidamente entrou no léxico dos adeptos da marca germânica.

 

O protótipo do modelo foi apresentado publicamente pela primeira vez no Salão de Frankfurt de 1963, e instantaneamente cativou o público. Baptizado de 901 – apenas para ser rebaptizado 911 no lançamento comercial em 1964 devido à disputa do nome por parte da Peugeot – o Coupé fazia uso de um novo motor seis cilindros boxer, com dois litros de capacidade, capaz de 130 cv de potência. O suficiente para uma velocidade máxima de 210 km/h. Tal como no 356, o novo Porsche 911 era caracterizado pela qualidade dos acabamentos e dos materiais utilizados no habitáculo, mas principalmente pela tecnologia mecânica utilizada. Aplicando o motor boxer atrás do eixo traseiro, os técnicos alemães evoluíam a carroçaria tipo monobloco, mas também a suspensão e sistema de travagem, criando um Coupé com verdadeira apetência desportiva.

 

A constante evolução protagonizada pela Porsche levou à apresentação, em 1966, da versão 911 S, a primeira a ser equipada com as famosas jantes Fuchs em liga leve. No final desse ano a novidade era a nova carroçaria Targa, uma primeira tentativa de transformar o 911 em descapotável, com um roll bar permanente a servir para melhorar a segurança passiva. Em 1969 o Porsche 911 via a cilindrada do seu motor boxer subir para os 2,2 litros, não sem antes ter sido adaptada a caixa semiautomática Sportomatic, de quatro relações, em 1967.

 

De acordo com os registos de fábrica, este Porsche foi dado como completo em Outubro de 1966. Lacado de Verde Irlandês, o modelo terá sido especificado com os opcionais vidros fumados, tampões com escudo, retrovisor esquerdo, jantes cromadas e auto-rádio Blaupunkt Frankfurt. Utilizando o motor de seis cilindros boxer Porsche tipo 901/05, com dois litros de capacidade e 130 cv de potência às 6.100 rotações, este Coupé está equipado com a correcta caixa manual de cinco velocidades tipo 902/1.

 

Este e outros modelos icónicos da Porsche podem agora ser vistos na exposição temporária “Porsche: 70 anos de evolução”, patente no Museu do Caramulo.

 

Veja a galeria em baixo com algumas das melhores imagens do Porsche  911 2.0 SWB Coupé.

 

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TAGS: Museu do Caramulo Porsche Porsche 911 2.0 SWB Coupé


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